Robotaxíky, autonómne fungujúce vozidlá bez šoférov, už jazdia ulicami mesta Austin v americkom Texase. Za projektom je spoločnosť Tesla, ktorú vlastní miliardár a bývalý blízky spoločník prezidenta USA Donalda Trumpa Elon Musk. Technológia medzi miestnymi burcuje vášne, no obočie nedvíhajú len oni. Posvietiť si na robotické autá chcú aj úrady, píše web CNBC.
I keď malo spustenie projektu pozitívny vplyv na akcie spoločnosti vyrábajúcej elektromobily, zodpovedné orgány o ňom nemajú dostatok informácií. Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) o ich doplnenie požiadal po tom, ako sa podarilo zachytiť viacero problémov s týmito automatizovanými vozidlami.
CNBC uvádza ako príklad potenciálneho nebezpečenstva udalosť, kedy vozidlo bez vodiča jazdilo v protismere. Ďalší svedkovia videli vozidlo prudko zabrzdiť v hustej premávke, čím údajne reagovalo na nehýbajúce sa policajné auto vo svojej dráhe.
Spoločnosť miliardára Muska sa k veci odmietla pre CNBC vyjadriť. Federálny regulačný úrad tvrdí, že vopred neschvaľuje nové technológie alebo systémy. Sú to výrobcovia, kto potvrdzuje, že každý model vozidla spĺňa federálne bezpečnostné normy pre motorové vozidlá.
Úrad prijme opatrenia po tom, ako posúdi správy a informácie a následne vyšetrí incidenty týkajúce sa potenciálnych bezpečnostných chýb.
Zmiešané reakcie na robotaxíky
Agentúra Reuters oslovila viacero miestnych obyvateľov po tom, ako sa rozšírili správy o robotických taxíkoch a svedectvách o ich nie úplne bezproblémovom fungovaní. Jedni by neotáľali do takéhoto vozidla nastúpiť, iní naznačili strach o vlastný život.
„Radšej by som svoj život zverila do rúk človeka než robota,“ komentovala obyvateľka Austinu Kyan Torresová.
Mark Hunker, pôvodom zo štátu Delaware, skonštatoval, že navonok autá fungujú. Zastavujú na semaforoch, jazdia plynule. Otázkou teda zostáva, či by sa v ňom cítil bezpečne, no to by podľa svojich slov musel skúsiť na vlastnej koži.
Podľa Luizy Deboniovej ide o zvyk. „Nemám nijakú fyzickú prekážku do takéhoto vozidla nastúpiť,“ skonštatovala.
Torresová očakáva, že tieto vozidlá nebudú bezproblémové, no postupne sa rozšíria na viacero miest. Odvolávala sa na incidenty takýchto typov áut od spoločnosti Tesla z minulosti. Poukázala aj na to, že o nich nie je dostatok informácií.
„Ja myslím na pracovné miesta, ktoré berú taxikárom. Ale myšlienka šoférovania s umelou inteligenciou ma zaujíma, pokiaľ je to bezpečné,“ dodala Deboniová.
