Novootvorený úsek cesty na Orave tvorí zhruba jednu desatinu celej oravskej rýchlostnej cesty R3. Obchvat Tvrdošína sa tak pripojil k autostráde v Trstenej a Oravskom Podzámku. Do kompletného napojenia na diaľnicu D1 chýba asi 30 kilometrov.
Ako prví sa obchvatu dočkali obyvatelia Oravského Podzámku. Zhruba šesť a pol kilometra rýchlostnej cesty otvorili v roku 2008. V rovnakom roku začali s výstavbou cesty okolo Trstenej, ktorú ukončili o dva roky nato. Po 15 rokoch sa tak k týmto dvom úsekom pripojila R3 z Nižnej do Tvrdošína. Rýchlostná cesta medzi Nižnou a Sedliackou Dubovou chýba.
“Ostali sme v takom lieviku piatich obcí Nižná, Podbieľ, Krivá, Dlhá, Dubová. Bolo by to dobre už dokončiť, pretože sme práve v tom lieviku zostali autami zapchatí,“ uviedol starosta obce Sedliacka Dubová Ladislav Tomáň.
Starostovia a obyvatelia týchto obcí čakajú na rýchlostnú cestu už viac ako dvadsať rokov. Autá im prechádzajú priamo cez dediny.
“Je to trauma, ľudia majú porobené domy a prakticky pár metrov, niekedy sú to tri – štyri metre od domu po kanáloch jazdia ťažké kamióny. To sú obrovské otrasy, poškodzuje to majetok ľudí,“ zhodnotil starosta obce Nižná Jaroslav Rosina.
Doprave na Orave sa v relácii Správy venoval redaktor Erik Vrábel:
“Je to aj kamiónová doprava, ktorá stále cez Dubovú ide. Čiže tieto veľké autá nám robia veľké problémy s domami, s cestami a chodníkmi. Naša cesta je stále v nedohľadne,“ pokračoval Tomáň.
Miestni upozorňujú na nedostatky
Miestni na tieto nedostatky upozorňujú neustále. Pritlačiť na vlády chceli aj protestnými akciami. Pod pohľadnice sa podpísalo 50-tisíc ľudí. Spoločne ich odovzdali vtedajšej vláde pred šiestimi rokmi.
“Čakáme, či sa naplnia sľuby, ktoré boli dneska, dúfam, poslednýkrát povedané, vyrieknuté, že sa pokračuje ďalej,“ dodal Rosina.
Rýchlostná cesta má ďalej pokračovať z Oravského Podzámku cez Dolný Kubín a napojiť sa na diaľnicu D1 pri Ružomberku.
