Slovensko môže mať podľa analytikov problém získať dostatok ropy pre rafinériu Slovnaft. Alternatívou k súčasnej trase cez ropovod Družba je teraz iba ropovod Adria. Nedávne testy, ktoré mali ukázať, či sa touto trasou dá k nám dostať viac suroviny, však podľa maďarského MOL-u zlyhali. Práve MOL ovláda aj rafinériu Slovnaft.
Chorvátsky ropovod Adria by mal do Maďarska a na Slovensko dopraviť 15 miliónov ton ropy ročne. Potrebuje na to rozšíriť kapacitu.
„Najjednoduchší variant je, že sa využívajú na prípravu ropy, sú také urýchľovače, s čím sa ropa zmieša a zníži sa aj hustota a dokáže sa prepraviť viac ropy,“ ozrejmil analytik portálu energieprevas.sk Jozef Badida.
Ako sa Slovensko pripravuje na alternatívny dovoz ropy, zisťoval v relácii Správy redaktor STVR Boris Novotňák:
Bratislavský Slovnaft upozorňuje, že dodávky ropy cez ropovod Adria sú drahšie a zatiaľ nespoľahlivé. „Nemáme definitívne odskúšané, že naozaj takto kapacitne môže Adria bežať plnohodnotne alternatívne voči Družbe celý rok,“ zhodnotil hovorca Slovnaftu Anton Molnár.
Chorvátsko tvrdí, že ropovod pracuje, ako má. Rafinéria Slovnaft však potrebuje viac ako len jeden zdroj. Alternatívou je aj dopraviť ropu zo západu cez českú časť ropovodu Družba. Ani tento smer však nie je odskúšaný.
„Reverzný tok Družby, ale nerieši kľúčovú strategickú dôležitosť mať aspoň dve napojenia. Inak, ak máte jedno, dostanete sa z jednej závislosti do druhej,“ vysvetlil Molnár.
Na odstrihnutie sa od ruskej ropy má Slovensko čas do roku 2027. Na tento krok vyzýva Slovensko a Maďarsko aj prezident Spojených štátov Donald Trump. V prípade ropovodu Adria je podľa analytika riešením aj vybudovanie novej vetvy.
„Čo by bolo drahšie. Kto vie, ako dlho trvajú povoľovacie procesy v Chorvátsku a kto by to hlavne zaplatil,“ podotkol Badida.
Slovnaft zavádza zmeny
Od roku 2027 by do bratislavskej rafinérie mala začať prúdiť iná ako ruská ropa. Slovnaft hovorí, že je na to pripravený a do zmien investuje. Zavádza ich postupne.
„Toto všetko musíme robiť, ale počas generálnych revízií, ktoré idú v nejakých cykloch, v zásade už sme schopní do istej miery spracovávať aj alternatívnu ropu v kombinácii s tou tradičnou,“ potvrdil Molnár.
Problémom je podľa maďarského MOL-u aj cena za prepravu cez ropovod Adria. Tá je oveľa vyššia, ako dnes MOL platí za dovoz cez Družbu. Lepší prístup aj ceny by podľa odborníkov mohol zabezpečiť štát alebo Európska komisia. Brusel tvrdí, že nám s tým chce pomôcť.
