Zatiaľ čo sneh na horách poteší, vodičov často potrápi. Údržbu ciest zabezpečujú diaľničiari, Slovenská správa ciest aj samosprávy. O najviac z nich sa v zime starajú kraje. Tie zabezpečujú údržbu na všetkých cestách druhej a tretej triedy. Ako sú pripravení na zimu, sme sa pozreli na strednom Slovensku.
O údržbu na cestách, ktoré spravuje Žilinský samosprávny kraj, sa bude túto zimu starať 105 sypačov. „Pomaly sa prestavujú z letnej údržby na zimnú. To znamená, že sa vystrojujú korbou na inertný a posypový materiál a dopredu sa montuje radlica. Momentálne, aj keď boli mrazivé noci, ešte nebolo potrebné urobiť výjazd,“ informoval generálny riaditeľ Správy ciest Žilinského samosprávneho kraja Juraj Lazúr.
Žilinskí cestári sa starajú takmer o dvetisíc kilometrov ciest prvej, druhej aj tretej triedy. Cesty v správe Žilinského kraja monitoruje aj 50 kamier s meteostanicami.
„Nábeh na niektoré prvotné úseky je vždy komplikovaný, nakoľko sa sneh doslova lepí na vozovku, takže vždy to vyzerá, akoby sme zaspali. Ale ten prvotný zásah je náročný a kým prejde vozidlo zimnej údržby celý okruh, trvá to minimálne dve hodiny,“ skonštatoval riaditeľ Správy ciest Horné Považie Žilinského samosprávneho kraja Milan Hlávka.
Príprave cestárov na zimu sa v Správach z regiónov venovali redaktori Dominik Veľas a Martina Jančiarová:
Cestári na strede Slovenska majú plné sklady
Cestári v Banskobystrickom kraji majú v týchto dňoch už plné sklady. Nachystaných majú zhruba 25-tisíc ton soli a také isté množstvo posypového štrku.
Každoročne tunajších cestárov potrápia najmä horské priechody Donovaly, Čertovica či Šturec. S ich údržbou preto začínajú skôr.
„Monitorujeme stav ciest, namŕzanie. Ešte nesneží, ale už v mnohých lokalitách preventívne solíme. Pretože, keď sa verejnosť pohybuje po týchto komunikáciách zrána, musíme si byť istí, že nemáme žiadnu poľadovicu,“ povedal predseda predstavenstva Banskobystrickej regionálnej správy ciest Martin Turčan.
Na cesty v zime vypravia 120 vozidiel. Podľa potreby najskôr vyrážajú na cesty prvej triedy, potom druhej a tretej.
„Našim cieľom je, aby boli cesty zjazdné, keď ľudia idú do roboty alebo keď potrebujú vyraziť z domu. Následne počas dňa dočisťujeme aj tie vzdialenejšie úseky,“ dodal Turčan.
