Nehoda vlakov pri Pezinku: V strojoch bolo viac ako tisíc ľudí

Zrážke regionálneho expresu a rýchlika, ktoré smerovali do Bratislavy, predchádzal incident z piatka (7. 11.), keď na trati v opačnom smere takmer došlo k nehode osobného vlaku a stroja súkromného dopravcu. Možnej tragédii sa však podarilo zabrániť. Potvrdili to v reakcii na novinársku otázku generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Ivan Bednárik a šéf Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Peter Helexa. Na tlačovej konferencii zároveň spresnili počet cestujúcich, ktorí sa vo vlakoch v čase nehody viezli. Má ísť o 840 cestujúcich z jedného a 180 pasažierov z druhého vlaku, dvoch rušňovodičov a štyroch zamestnancov ZSSK. Z týchto vyše tisíc osôb sa zranilo 79, tri sú v kritickom stave po operáciách. Železničná spoločnosť však neskôr spresnila, že 1 020 bol počet predaných lístkov a skutočný počet pasažierov bude známy po synchronizácii údajov z prístrojov vlakvedúcich z oboch vlakov. Môže vás zaujímaťPremiér R. Fico vyzval ministra dopravy J. Ráža, aby odvolal vedenie ZSSK Zabral systém ETCS Rozdiel rýchlostí vlakov v momente nárazu bol podľa predstaviteľov slovenských železničných spoločností 50 - 70 km/h. Regionálny vlak pritom nebol vybavený systémom ETCS, rýchlik ho mal. Ak by ním disponovali oba vlaky, k nehode nemuselo dôjsť. Rovnaký názor na to má aj Asociácia železničných dopravcov Slovenska (AROS). Zrážke vlakov mohol zabrániť systém ETCS. Vo vlakoch cestovalo približne 800 osôb. Pri zrážke vlakov na trati medzi Pezinkom a Bratislavou nedošlo k obetiam na životoch. Príčina nehody bola pravdepodobne prechod jedného z nich na červenú. Zrážka vlakov si vyžiadala 79 zranených. Nehoda vlakov pri Pezinku má desiatky zranených. Po nehode previezli 11 zranených do nemocnice v Bratislave, ľahko sa zranili desiatky osôb. Príčina nehody bola pravdepodobne prechod jedného z nich na červenú. Medzi Pezinkom a Bratislavou sa zrazili dva vlaky. „Rýchlik 620 z Košíc alebo expres ťahala lokomotíva radu 350 vybavená systémom ETCS, ktorý bol funkčný. Súprava mala 11 vozňov a ku kolízii došlo so súpravou regionálneho expresu 1814, ktorú predstavovala ucelená jednotka diesel, motorová rada 861. Tieto jednotky napriek tomu, že sú relatívne novšieho dáta, nemajú systém ETCS, tým pádom nebol na palube a nebol ani funkčný,“ uviedol Helexa. Systém však napriek tomu zafungoval a spomalil jednu zo súprav, čím zmiernil následky železničnej nehody, skonštatoval Helexa. Bednárik spresnil, že vlaky budú na trase pri Pezinku smerom do Bratislavy meškať polhodinu. Oprava bude podľa neho trvať tri až štyri dni a stáť približne 600-tisíc eur až jeden milión eur. ZSSK informovala, že obnovenie prevádzky by mohlo prísť do niekoľkých dní. Vlaky sa po druhej koľaji premávajú rýchlosťou 30km/h. „ETCS ako také dokáže zastaviť vlak na tejto trati. Je to najmodernejšie, čo sme tam zatiaľ dali,“ dodal Bednárik. Bednárik a Helexa zároveň potvrdili, že rušňovodiči, tridsiatnik a päťdesiatnik, boli skúsení a po podrobení sa dychovej skúške a testu na drogy im vyšli negatívne výsledky. Trestné stíhanie Vyšetrovateľ bratislavskej krajskej kriminálky začal v súvislosti s nedeľnou (9. 11.) zrážkou vlakov pri Pezinku trestné stíhanie vo veci prečinu všeobecného ohrozenia. Informovala o tom bratislavská krajská polícia na sociálnej sieti. Zároveň informovala, že cestujúci, ktorí museli opustiť vlaky pre lekárske ošetrenie a ponechali si svoje osobné veci vo vozňoch, si ich môžu vyzdvihnúť na Železničnej polícii Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave. Pri Pezinku došlo v nedeľu večer k zrážke dvoch vlakov. Vlak REX 1814 sa po výjazde zo stanice Pezinok zrazil s vlakom Ex 620. Nehoda si nevyžiadala obete na životoch, zranenia však utrpeli desiatky cestujúcich. V nemocniciach skončilo 79 ľudí. Najťažšie zranenia utrpeli tri osoby s poraneniami hrudníka a brucha, 60 pacientov utrpelo ľahké zranenia.

Mimoriadna správa

Nehoda vlakov pri Pezinku: V strojoch bolo zrejme viac ako tisíc ľudí, k podobnej nehode takmer došlo dva dni predtým