Pod Tatrami sa rozozvučali sirény policajných aj záchranárskych vozidiel. Skúšky jazdy s modrými a červenými majákmi preverili šoférov aj policajtov. V premávke sa ukázalo, aké sú ich reakcie.
Zablokovaný prejazd policajného auta s majákom. Napriek zapnutým majákom nemajú voľnú cestu. Takéto situácie zažíva polícia často. „Ako každý deň, vodiči, bohužiaľ, nerešpektujú zvukové výstražné znamenie,“ povedal vedúci oddelenia výcviku a autoškoly ministerstva vnútra Ladislav Marton.
Skúškam majákov sa v relácii Správy z regiónov venovala redaktorka STVR Miriam Hozzová:
„Dôležité je to, aby ste spomaľovali vozidlo, spomalili, zastali pri pravom okraji vozovky. Je dôležité, aby aj vodič, ktorý vedie vozidlo s právom prednostnej jazdy, videl, že na neho reagujete,“ vysvetlil riaditeľ Okresného riaditeľstva Policajného zboru v Poprade Tomáš Vrábel.
Za volant auta s výstražným znamením si môžu sadnúť len tí, ktorí prejdú výcvikom. „Adrenalín tam je, ale nesmie vyprovokovať ostatných účastníkov. Lebo akonáhle aj ten ďalší účastník cíti stres, tak ešte viac urobí chaos v premávke,“ skonštatoval Marton.
„Vodič takéhoto vozidla musí dbať na opatrnosť voči ostatným účastníkom cestnej premávky. Môže ich obmedziť, avšak nesmie ich ohroziť,“ doplnil Vrábel.
Skúšky skladajú aj horskí záchranári. Do horského prostredia sa dostávajú autom aj cez niektoré turistické trasy. „Aby sa vedeli priblížiť pri svojej záchrannej činnosti, aby cesta k zachránenému alebo tomu, kto potrebuje pomoc, bola najrýchlejšia,“ ozrejmil riaditeľ Horskej záchrannej služby Martin Matúšek.
„Zhruba tretina ľudí reaguje arogantne a nechce sa uhnúť ani keď sú tam majáky, keďže sú na dovolenke,“ upozornil Matúšek. Pri záchrane často rozhodujú sekundy. V prípade, ak sa doprava zhusťuje, dopravní policajti radia, aby vodiči už dopredu mysleli na možnosť vytvorenia záchranárskej uličky, aby takéto vozidlá mohli jednoduchšie a bezpečnejšie prejsť.
