Najpravdepodobnejšou príčinou rannej nehody bolo podľa českého ministra dopravy v demisii Martina Kupku to, že rušňovodič rýchlika prešiel návestidlo Stoj zakazujúce jazdu. Definitívne to potvrdí až vyšetrovanie.
Rýchlik a osobný vlak sa zrazili vo štvrtok (20. 11.) ráno pri Českých Budejoviciach. Nehoda sa stala na trati medzi mestom Zliv o a obcou Dívčice.
Podľa námestníka generálneho riaditeľa Českých dráh (ČD) pre osobnú dopravu Jiřího Ješetu bol rušňovodič rýchlika skúsený a na trati jazdil pravidelne. Zaznelo to vo štvrtok na mimoriadnom brífingu, informuje spravodajkyňa v Prahe.
Jedného z rušňovodičov museli z kabíny vyslobodiť. Hajtman Juhočeského kraja Martin Kuba vo vysielaní stanice ČT24 spresnil, že pri nehode utrpeli ťažké zranenia štyri osoby, stredne ťažké poranenia bez ohrozenia na živote utrpelo deväť ľudí a do 25 ľudí bolo zranených ľahko.
Vyšetrovanie nehody
Na mieste bola aj polícia, ktorá okolnosti nehody vyšetruje. Kriminalisti začali trestné stíhanie pre podozrenie z trestného činu všeobecného ohrozovania. Zraneným bol k dispozícii aj psychológ.
Medzi zranenými po zrážke by nemali byť Slováci. Potvrdil to komunikačný odbor Ministerstva zahraničných vecí a európskych záležitostí (MZVEZ) SR. Podotkol, že situáciu však rezort naďalej vyhodnocuje.
„Naše Veľvyslanectvo SR v Prahe je v kontakte s príslušnými orgánmi Českej republiky a podľa zatiaľ dostupných informácií sa medzi zranenými nenachádzajú občania SR, pričom situáciu naďalej dôkladne vyhodnocujeme,“ uviedlo MZVEZ.
Zrážke vlakov sa v relácii Správy venovala redaktorka STVR Katarína Vítková:
Trať bez ETCS
Približne trištvrte hodiny pred vznikom mimoriadnej udalosti bola na dotknutej trati obmedzená druhá koľaj, čo bol dôvod, prečo dostal rýchlik pokyn Stoj, a mal počkať na vjazd osobného vlaku do stanice. „Ak by bolo inštalované ETCS, dovolím si tvrdiť, že by k nehode nedošlo,“ podotkol námestník generálneho riaditeľa Správy železníc Karel Švejda.
Podľa českého ministra dopravy v demisii Martina Kupku sa so zavedením ETCS na tejto trati počíta po roku 2030. Nehoda podľa neho ukazuje, že je potrebné ďalej pokračovať v rozširovaní moderného zabezpečenia, ktoré je schopné predchádzať ľudskej chybe.
Záběry z místa nehody. pic.twitter.com/AxQO1LvHOX
— Policie ČR (@PolicieCZ) November 20, 2025
Za dôležité to považuje aj generálny riaditeľ Správy železníc Jiří Svoboda. Na sieti X spresnil, že v súčasnosti je prevádzka ETCS zavedená na 620 kilometroch českých tratí a ďalšie úseky sa pripravujú.
Ješeta doplnil, že ČD sa intenzívne pripravujú na odstránenie následkov nehody, aby mohli premávku obnoviť čo najskôr. Rušňovodič rýchlika je podľa jeho slov skúsený. „Na trati jazdí pravidelne už niekoľko rokov a zatiaľ nemal žiaden problém,“ dodal námestník.
