Nový spôsob platenia lístkov, zjednotenie regionálnych a štátnych taríf, či väčšie investície do bezpečnosti. To sú plány v železničnej doprave pre budúci rok.
V diaľničnej sieti prebiehajú práce na 30 kilometroch ciest – na severe Slovenska, pri Prešove aj pri Banskej Bystrici. Ceny diaľničných známok sa v budúcom roku zvyšovať nebudú.
V leteckej doprave využíva Bratislava výhody strategickej polohy a krokov rakúskej vlády, ktorá dvíha odletové poplatky.
Plánom v doprave na budúci rok sa v relácii Rádiožurnál venoval redaktor Matěj Stošek:
Jednotný cestovný lístok
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) od januára spustí pilotný projekt cez aplikáciu Fairtiq. „Namiesto zdĺhavého hľadania spojenia, výberu taríf a platenia v niekoľkých krokoch stačí jednoducho sa checknúť na začiatku cesty a po jej skončení sa checkoutnúť. Systém sám vypočíta cenu podľa prejdenej trasy a platných taríf,“ vysvetlil hovorca národného dopravcu Ján Baček.
Ministerstvo dopravy pripravuje národný dopravný plán. Od júla plánuje zaviesť jednotný cestovný lístok. Rezort tvrdí, že cestovný doklad na určitej trase má stáť rovnako bez ohľadu na to, či si ho zákazník kúpi cez železničnú spoločnosť alebo integrovaný župný systém.
Systém ETCS
Po viacerých nehodách na železnici sa častokrát spomínal zabezpečovací systém ETCS. V budúcom roku by ho mali spustiť na osemkilometrovom úseku od Žiliny po Varín. Ako vysvetlil štátny tajomník rezortu dopravy Igor Choma, zabezpečiť celú sieť koridorov bude trvať ešte roky.
„Treba znovu zdôrazniť, že ak chceme dobudovať komplexný ETCS systém v našej vlakovej sieti, budeme na to potrebovať ešte 1,365 miliardy eur, ale zdôrazňujem, že do roku 2034,“ povedal.
Rozostavané diaľnice
Diaľničiari majú aktuálne rozostavaných takmer 30 kilometrov ciest. Budúci rok sa podľa hovorcu Národnej diaľničnej spoločnosti Tomáša Ferenčáka bude niesť v duchu rozbehnutia stavebných prác na nových úsekoch a pokračovania v rozostavaných diaľničných ťahoch.
„Pokračovať bude výstavba križovatky D1/D4, modernizácia D2 pri Lamači, R1 Banská Bystrica – Slovenská Ľupča, I. etapa a R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa. V budúcom roku sa ešte bude dokončovať úsek D1 Hubová – Ivachnová,“ priblížil Ferenčák.
Najväčšie slovenské letisko v Bratislave vďaka rekordnému počtu nových liniek počíta v budúcom roku s prekročením hranice štyroch miliónov cestujúcich.
