Keď kupovali byty v novostavbe, boli presvedčení, že parkovacie miesta budú mať voľne k dispozícii. Presne tak, ako aj obyvatelia skôr postavených bytoviek. Prekvapilo ich, keď sa developer rozhodol parkovacie miesta pred ich bytovkou rozpredať.
Pred 15 rokmi si pani Eva kúpila byt v obci Most pri Bratislave. „Bola to posledná etapa výstavby, vtedy sa stavali dve bytovky, následne ešte dve veľké a malá bytovka úplne vzadu. Tá nebola pôvodne v pláne,“ prezradila majiteľka bytu Eva Markech.
Na sídlisku dnes stojí 17 bytových domov. V bytovke, kde býva pani Eva, je 28 bytov. „Keď sme kupovali byt, kupovali sme to ako celok, že máme možnosť zaparkovať aj pred bytovkou. Táto vec síce nebola súčasťou zmluvy, ale vychádzali sme z toho, že ostatné bytovky tak parkujú. Tie boli už obecné parkoviská,“ povedala pani Eva.
„Mal som nejakú ústnu dohodu o odovzdaní parkoviska, avšak táto ústna dohoda bola porušená zo strany vlastníkov bytovky 716, a preto nebola podpísaná žiadna písomná zmluva,“ napísal v stanovisku developer a majiteľ parkovísk Peter Prešinský.
„Vždy je dôležité si pozrieť riadne zmluvu, čo v nej máte napísané. Keď vám niekto povie, že kupujete aj parkovacie miesto, tak to parkovacie miesto musí byť v tej zmluve uvedené. Lebo keď vám niekto sľúbi niečo, ale v realite to v zmluve nie je uvedené, tak potom darmo sa budete vy nejakým spôsobom brániť, pretože sa neubránite,“ upozornil nezávislý advokát Milan Ficek.
Problémom s parkovaním v Moste pri Bratislave sa v relácii Občan za dverami venovala redaktorka Dominika Velická:
K prevedeniu na obec nedošlo
Kým staršie bytovky v Moste pri Bratislave majú parkovacie miesta prevedené na obec, pri novších bytových domoch, vrátane toho, v ktorom býva pani Eva, k tomu nedošlo.
„Tu je ten problém, že parkovacia plocha nepatrí obci. Developer, teda pán Prešinský, si ponechal tento pozemok stále vo svojej správe,“ uviedla majiteľka bytu.
„Predmetná stavba bola povolená v období roku 2006. Od tohto času prešlo takmer 20 rokov, pričom z pozície starostky obce vám viem poskytnúť odpovede od roku 2022. Nepoznám dôvod, ktorý nastal ešte pred mojím, a možno aj predchádzajúcim starostom, do pozície starostu obce,“ vyjadrila sa starostka obce Most pri Bratislave Katarína Rentková.
O tretinu menej parkovacích miest
V poslednej etape výstavby pribudlo 60 bytov, väčšinou dvojizbových. Podľa územného plánu má jedno auto pripadať približne na troch obyvateľov. Ak má byť v priemere v každom byte 2,5 obyvateľa, bytovka by potrebovala približne 45 až 50 parkovacích miest. Pani Eva ich spočítala, je ich len 34, teda o tretinu menej, ako by malo byť.
„Je tu problém s parkovaním. Keď dôjdete po piatej hodine, tak hľadáte parkovacie miesto, kam zastaviť. Väčšinou sa snažíme tu, keď nie, tak popri ceste. V projektovej dokumentácii a v rozhodnutí o stavebnom povolení bolo uvedené stanovisko dopravného inšpektorátu, že na jeden byt má byť minimálne jedno parkovacie miesto postavené. To na celom sídlisku proste nesúhlasí,“ reagovala pani Eva.
„Konkrétny zákon, ktorý by hovoril, že k jednému bytu patrí jedno parkovacie miesto, neexistuje. Ale vždy platí a ide sa vlastne vždy podľa územného plánu. A v tom územnom pláne máte napísané, že keď máte napríklad jednoizbový, dvojizbový byt, tak potrebujete jedno parkovacie miesto. Toto stanovuje územný plán a podľa toho územného plánu sa potom aj vydáva stavebné povolenie. V tom stavebnom povolení, keď developer postaví stavbu, tak má vždy uvedené, že koľko parkovacích miest k tomu bytovému domu musí existovať,“ ozrejmil Ficek.
Parkovacie miesta sa rozhodol predať
V marci tohto roka dostali obyvatelia bytov z poslednej etapy výstavby oznámenie od správcu, že majiteľ pozemku sa rozhodol parkovacie miesta predať. Jedno ponúkal za osemtisíc eur.
„Niekoľko rokov sme mali od pána Prešinského sľubované, že budú tieto parkovacie plochy prevedené na obec a budeme ich môcť užívať takisto ako ostatní obyvatelia tohto sídliska,“ povedala pani Markech.
„Dnes majú parkovacie státia nemalú trhovú hodnotu a predávajú sa k bytu. Voči vlastníkom nemám žiadny jestvujúci záväzok ani ústny, ani písomný, preto nemám čo odôvodňovať. K ich očakávaniu by som povedal, že bytovky 715 a 716 a parkoviská sa kolaudovali v roku 2011. Moja spoločnosť je vlastníkom od 4. mája 2022. Prečo očakávajú odovzdanie odo mňa? Prečo to nedoriešili už predtým? Mali na to 11 rokov, kým sa stala vlastníkom moja spoločnosť. Celú vec začali riešiť až v lete 2025, keď som začal predávať, dovtedy im to bolo asi jedno,“ reagoval Prešinský.
„Kúpu som zvažovala, ale keďže byt mám kúpený od roku 2010 a pána Prešinského poznám nejaký ten čas, tak som v podstate rozmýšľala, či je to vhodná investícia. Komunikácia bola medzi mnou a realitným agentom, ktorý mal tie parkoviská ponúkať a stroskotalo to na tom, že som žiadala nejakú predkúpnu zmluvu, ktorú som od neho nikdy nedostala,“ konštatovala majiteľka bytu Beáta Bartoková.
Aj pani Helena, ktorá je taktiež majiteľkou jedného bytu v bytovom dome, mala záujem o kúpu parkoviska.
„Zavolala som realitku Adela Zachar, že nech zistím, čo a ako. Pán realitný maklér mi sľúbil, že mi pošle zmluvu, všetky projekty k tomu, aby som si mohla vybrať miesto. Po troch mailoch, dvoch telefonátoch nič nebolo. Neskôr sme dostali list od pána Prešinského, kde teda písal, že znižuje cenu parkovacieho miesta tuším na 6 200 eur,“ prezradila majiteľka bytu Helena Lőrinčíková.
Obyvatelia zvolali spoločnú schôdzu
Obyvatelia dotknutých bytov zvolali spoločnú schôdzu, na ktorú pozvali aj majiteľa parkoviska. Žiadali od neho vysvetlenie, prečo neboli dodržané sľuby z rokov 2016 až 2020, keď developer ubezpečoval, že pozemky pod parkoviskom budú prevedené na obec.
„Všetci majitelia týchto bytov stále dúfajú, že parkovisko bude odovzdané obci, ako bolo pôvodne sľubované od roku 2010 niekoľkokrát,“ uviedla Bartoková.
Nahnevaní majitelia bytov sa obrátili aj na samosprávu obce Most pri Bratislave. Na stretnutí u starostky sa zúčastnil zástupca pána Prešinského a aj jeho právnik, poslanec mestského zastupiteľstva a kompetentný zo stavebného úradu.
„Obec nemá právny nástroj, ktorým by prinútila developera k danému plneniu. Vlastnícke právo patrí medzi základné ústavné práva a slobody. Je však potrebné konštatovať, že stavba komunikácií a parkovísk bola povoľovaná ako príslušenstvo k bytovým domom a bez vybudovania parkovísk by bytové domy nemohli byť povolené. Developer v tomto duchu previedol prístupové komunikácie a parkovacie plochy (až na posledné) obci. Logickým zavŕšením by tak bolo aj odovzdanie ostávajúcej časti komunikácie a parkovacích plôch identickým spôsobom do správy majetku mesta,“ vyjadrila sa starostka obce Most pri Bratislave Katarína Rentková.
Obec sa zastala obyvateľov
Podľa majiteľky bytu Evy Markech sa súčasné vedenie obce zastalo obyvateľov bytoviek. „Spravodlivý prístup k parkovaniu som riešil hneď na začiatku v ozname, keď som navrhoval, aby mali všetky byty v bytovkách 715 a 716 spoluvlastnícky podiel na parcele parkoviska. Tento podiel by sa prevádzal za dohodnutú odplatu. Parkovisko by bolo takto vysporiadané a všetci vlastníci by mali parkovanie tak, ako doteraz. V súčasnosti a aj v budúcnosti bude prebiehať predaj,“ zaznelo v písomnom vyjadrení Prešinského.
„Obec má za to, že parkovacie plochy prináležia k bytovým domom ako ich príslušenstvo,“ reagovala Rentková.
Obec môže ešte s developerom hľadať riešenie aj tak, že by podporu ďalších jeho projektov podmienila doriešením celej situácie v prospech občanov.
„Keď chcete niekoho donútiť podpísať zmluvu, tak musíte mať zase inú zmluvu, napríklad zmluvu o budúcej zmluve, aby ste ho na základe niečoho vedeli donútiť. Lebo ak už existujú parkovacie miesta a nemáte zmluvu o budúcej zmluve, tak nemáte akým spôsobom právne donútiť toho developera, aby obci tie parkovacie miesta predal,“ vysvetlil nezávislý advokát Milan Ficek.
„Najideálnejšie je, keby ten pozemok bol tak, ako bolo kedysi prisľúbené. Bol prepísaný na obec, aby sme ho mohli používať tak, ako aj ostatné bytovky na okolí,“ uzavrela majiteľka bytu Eva Markech.
