R. Fico a J. Ráž slávnostne otvorili tunel Višňové

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) v pondelok (22. 12.) odovzdala do užívania nový úsek diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové. Slávnostnú pásku pri západnom portáli tunela prestrihli spoločne s predstaviteľmi NDS a dodávateľa premiér Robert Fico (Smer-SD) a minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Tunel Višňové, ktorého výstavba trvala s niekoľkými prestávkami viac ako 27 rokov, v podvečerných hodinách využili prví motoristi. „Diaľničný úsek Lietavská Lúčka - Dubná Skala je pre tento región a pre celé Slovensko doslova požehnaním. Ak pod Strečnom každý deň prechádza 20-tisíc vozidiel, z toho štvrtina nákladných, tak si všetci vieme predstaviť, aká to bude obrovská úľava pre tento región a pre ľudí, ktorí tadiaľ cestujú,“ uviedol vo svojom príhovore Fico. Môže vás zaujímaťTunel Višňové predstavili verejnosti. Ľudia sa mohli poprechádzať najdlhším domácim cestným tunelom Otvoreniu tunela Višňové sa v Správach venovala aj redaktorka Zuzana Lechanová: Kratšia cesta popod Strečno Pripomenul, že odovzdaním tunela Višňové stúpne aj využívanie úseku Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka. „Tunely Ovčiarsko a Žilina málokto využíval a až teraz pri otvorení Višňového ich stavba nadobudne zmysel. Celkových 25 kilometrov diaľnice výrazne pomôže a skráti cestu popod Strečno,“ zdôraznil Ráž. Informačná tabuľa pred tunelom Višňové. Na snímke folklórista počas slávnostného otvorenia nového diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala. Slávnostné otvorenie diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala. Darček pred tunelom Višňové. Na snímke členovia Ústredného Automotoklubu Slovenská Republika (ÚAMK SR) počas slávnostného otvorenia nového diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala. Na snímke páska a darček pred tunelom Višňové. Slávnostné otvorenie diaľničného úseku D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala. Generálny riaditeľ NDS Filip Macháček upozornil, že nový diaľničný úsek bude štandardne spoplatnený a v tuneli Višňové bude maximálna povolená rýchlosť 100 kilometrov za hodinu. „Minimálne 80 percent tranzitu cez Strečno sa dostane sem do tunela a budú to desiatky tisíc vozidiel. Tie dáta, samozrejme, poskytneme a budeme poskytovať aj v relatívne krátkom čase a po nejakých dvoch - troch mesiacoch už úplne presné,“ skonštatoval Macháček. Prieskumná štôlňa najdlhšieho slovenského tunela sa začala raziť ešte v roku 1998 a prerazili ju s dvojročným oneskorením v septembri 2002. Samotná výstavba tunela sa však začala až o 12 rokov neskôr. Úsek D1 s tunelom Višňové začalo pôvodne stavať združenie firiem Salini Impregilo a Dúha, s ktorým však Národná diaľničná spoločnosť v marci 2019 ukončila zmluvu. Verejnú súťaž na dostavbu diela vyhrala stavebná firma Skanska. Tunel Višňové má celkovú dĺžku 7,5 kilometra a ide o najdlhší tunel na Slovensku. Celý diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala vrátane tunela má 13,5 kilometra. Úsek je súčasťou plánovaného komplexného prepojenia Bratislavy a Košíc.

Mimoriadna správa

Tunel Višňové slávnostne otvorili. Prešli ním už prví motoristi