Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) ukončili rekonštrukciu viac ako jedenásť kilometrov dlhého úseku trate medzi Hronským Beňadikom a Novou Baňou. Viac ako rok trvajúca oprava na tzv. južnom ťahu medzi Zvolenom a Bratislavou má zabezpečiť plynulejšiu dopravu aj zvýšenie bezpečnosti.
Štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková v piatok (19. 12.) na stretnutí s médiami informovala, že stavba v hodnote takmer 40 miliónov eur bola financovaná z európskych fondov, a to z Plánu obnovy a odolnosti.
„Táto rekonštrukcia je jednou zo série siedmich projektov z Plánu obnovy, ktoré sa skončia v roku 2026,“ podotkla s tým, že modernizácia železničnej infraštruktúry patrí medzi priority ministerstva dopravy.
Trať na tomto úseku bola podľa jej slov pred rekonštrukciou vo veľmi zlom stave, problémom bola aj plynulosť dopravy. V rámci stavebných prác zrekonštruovali železničný zvršok a spodok, nástupištia, priecestia, výhybky, mosty a priepusty, budovy a prístrešky. Takisto trakčné vedenie, osvetlenie, miestny rádiový systém či transformačnú stanicu a staničné zabezpečovacie zariadenie.
Vyššia bezpečnosť aj rýchlosť
Generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj dodal, že stanica v Hronskom Beňadiku bola jednou z dvoch posledných staníc na južnom ťahu, kde doteraz chýbalo elektronické zabezpečovacie zariadenie. Vďaka nemu bude doprava v úseku bezpečnejšia a prinesie tiež efektívnejšiu prevádzku.
Za benefit považuje aj zvýšenie traťovej rýchlosti, vďaka čomu budú jazdiť vlaky v tomto úseku bez meškania.
Rekonštrukciu úseku ukončila spoločnosť Strabag s. r. o. v septembri tohto roka a v súčasnosti je už vlaková doprava v tomto úseku plne obnovená a bez výluk. Štefan Šeliga zo spoločnosti Strabag s. r. o. priblížil, že stavebné práce sa predĺžili z dôvodu niekoľkých nepredvídaných technických okolností.
Jednou z nich bolo aj objavenie banskej štôlne pod koľajou v oblasti Novej Bane, ktorá si vyžiadala osobitné zabezpečovacie opatrenia.
