Na hlavný obsah

Ľad z kamiónov ohrozuje ostatných vodičov, podľa kamionistov sa však náves nedá vždy očistiť

Ľad z kamiónov už poškodil nejedno auto a zranil osobu.

Na snímke poškodené auto po tom, čo ho zasiahol ľad z kamióna.
Ľad z kamióna poškodil za ním idúce osobné auto. Foto: TASR/KR PZ v Trnave

Polícia zaznamenala viacero prípadov, keď ľad z kamiónov poškodil osobné autá a tiež zranil ľudí. Hoci vodičov upozorňuje na povinnosť očistiť vozidlo pred jazdou, šoféri kamiónov tvrdia, že sa to nie vždy dá.

Kus ľadu spadol nedávno na čelné sklo osobného auta pri Šaštíne – Strážach na Záhorí. Zranil ženu sediacu na mieste spolujazdca. K podobnej nehode došlo aj na trnavskom obchvate. Kus ľadu preletel cez čelné sklo do interiéru auta.

Nebezpečnému ľadu z kamiónov sa v relácii Správy venovala redaktorka STVR Natália Dvoranová:

„Vodiči sú povinní odstrániť z vozidla a nákladu sneh a ľad, ktoré by sa mohli počas jazdy uvoľniť. Ide o preventívne opatrenie,“ uviedla hovorkyňa Prezídia Policajného zboru Lea Vilhanová.

„U kamiónov sa to dá vždy. A keď to vodič nespraví a náhodou tento ľad zasiahne iné vozidlo a je následkom úmrtie, tak je vodič tohto kamiónu súdený,“ upozornil dopravný analytik Jozef Drahovský.

Šoféri kamiónov, naopak, tvrdia, že vyčistiť náves je možné iba vtedy, keď je prázdny. Používajú na to drevené či hliníkové laty. „Ľad sa naruší zospodu, potom vlastne ešte treba z boku dať rebrík a ľad zhrnúť dole. Keď už máme naložený tovar, do návesu sa nedá dostať a nemôžeme ho očistiť od ľadu,“ vysvetlil technik vozového parku Ľuboš Kohút.

„Väčšina našich návesov je naložená a zaplombovaná. To znamená, že vodič nemá žiadny prístup k tomu, aby sa do návesu vôbec dostal. Pri napríklad kontajneroch je to absolútne nemožné čokoľvek zospodu riešiť,“ ozrejmil prezident Združenia cestných dopravcov SR ČESMAD Pavol Piešťanský.

Dopravný analytik vidí riešenie

Dopravný analytik tvrdí, že by situáciu vyriešili rampy na čistenie ľadu na kamiónoch. V zahraničí fungujú.

„Napríklad v prípade parkovísk na benzínových čerpadlách a podobne, kde vodiči môžu síce prespať, chýbajú takéto veci. Či už automatické alebo manuálne,“ podotkol Drahovský.

„Ak by existovala aj plošina, musia byť vodiči preškolení stále na výšku, aby mohli na tú plošinu vôbec vidieť. Akonáhle dostanú sneh z auta, bola by tam radlica, ktorá sneh zhrnie, stále ten sneh sa pri plachtových návesoch dostáva do priehlbín, ktoré sú na streche,“ reagoval Piešťanský.

Polícia upozorňuje, že ak ľad z návesu poškodí iné vozidlo, vodič kamióna musí zostať na mieste nehody až do jej príchodu. Inak mu hrozí vysoká pokuta. V niektorých prípadoch aj zákaz šoférovania.

Moje odložené články

    Viac

    Najčítanejšie

    Nové v rubrike Slovensko