V Poprade v týchto dňoch trénujú piloti vrtuľníkov, ktorí sa podieľajú na hasení požiarov. Lietajú najmä v okolí tamojšieho letiska. Od jari do jesene však zasahujú nielen na Slovensku, ale aj v mnohých krajinách Európy.
Najskôr zadná časť, až potom dosadne predok. Tak pristávajú pôvodne vojenské vrtuľníky Black Hawk. Opačne ako iné. Nielen to však musia mať noví piloti natrénované.
„Doteraz som lietal na menších vrtuľníkoch. Boli to skôr také vyhliadkové lety a také presuny. Tento vrtuľník je však oveľa väčší, oveľa výkonnejší, predsa je to bývalý vojenský vrtuľník. Zvládne skoro akúkoľvek prácu,“ opisuje pilot vo výcviku Michal Iľaš.
„Má rovnaké parametre únosnosti, ako majú tie stroje, ktoré sme používali v minulosti v armáde, vo vzdušných silách. Tento je však dynamickejší, rýchlejší v manévrovaní, je flexibilnejší v malom náročnom teréne,“ vysvetľuje pilot vrtuľníka Pavol Petríček.
Tréningu hasičov sa v Správach z regiónov venoval redaktor Milan Velecký:
Stroje patria súkromnej firme. Rezort vnútra však získal peniaze z Európskej únie a už vlani si jeden na tri roky v čase letných mesiacov prenajal.
„Hlavná báza je v Poprade. Na základe pokynov, požiadaviek Operačného strediska Hasičského a záchranného zboru je vrtuľník nasadzovaný, či už v rámci Slovenskej republiky, ale aj v rámci Európy,“ hovorí riaditeľ spoločnosti Oliver Straka.
„Platí pravidlo, že nasadenie môže byť do dvetisíc kilometrov. Vrtuľník bol už minulý rok prvýkrát vyslaný do Bulharska, Albánska a Španielska,“ objasňuje špecialista plánovania leteckých prác Richard Rehák. Zásahy v zahraničí zaplatila Európska únia.
Pod Tatrami piloti teraz trénujú len lietanie. Na jar by si mali precvičiť aj používanie prídavných hasiacich zariadení.
