Jediná priama autobusová linka medzi Banskou Štiavnicou a Bratislavou skončila. Dopravca pozastavil jej činnosť. Tvrdí, že linka bola preňho stratová. Pravidelne ňou však cestovali študenti do školy aj pracujúci. Teraz budú musieť na svojej trase niekoľkokrát prestupovať.
Posledný priamy autobus spájajúci Banskú Štiavnicu a Bratislavu vyrazil 30. apríla. Od mája už nejazdí. Linku prevádzkuje súkromný dopravca, ktorý sa rozhodol ju od mája do jesene pozastaviť. Ako dôvod uvádza vysoké ceny nafty, mýta či iné poplatky.
„Aj taká možno banalita ako transakčná daň, ktorá vám spôsobí štvortisícovú faktúru za naftu, tak tiež to je položka. Náklady sa kopili. Nedá sa ísť do mínusu pre malého prepravcu,“ vysvetlil konateľ dopravnej spoločnosti Jakub Zliechovec.
O autobusovom spoji z Banskej Štiavnice do Bratislavy v Správach z regiónov informovala redaktorka Martina Jančiarová:
Viac ako tri a pol hodiny cesty
Bez priamej linky sa cestujúci z Banskej Štiavnice do Bratislavy a späť dostanú jedným až dvoma prestupmi. Cesta im spravidla trvá viac ako tri a pol hodiny.
„Priamym autobusom je to dve a pol hodiny, čo je super, nemusíte prestupovať. Keď ideme vlakom alebo aj autobusmi prestupujeme, tak musíme pozerať, aby to bolo do päť hodín. Málokedy sa nám to podarí vychytiť,“ priblížila jedna z cestujúcich.
Dopravca sa v snahe o záchranu linky obrátil o pomoc na mesto a samosprávny kraj, ale neúspešne. „Mesto nezabezpečuje mimomestskú dopravu, ani nefinancuje regionálnu dopravu. Mesto financuje vnútromestskú dopravu, ktorá nás ročne stojí takmer 40-tisíc eur,“ uviedla primátorka Banskej Štiavnice Nadežda Babiaková.
„Stav je taký, že dnes legislatíva neumožňuje mestám, obciam ani krajom podporovať diaľkovú dopravu. Tá je určená pre trh,“ vysvetlil predseda Banskobystrického samosprávneho kraja Ondrej Lunter.
Súkromný dopravca linku pozastavil do jesene. Tvrdí, že ak sa situácia nezlepší, linku neobnoví.
