Od polovice minulého týždňa sa tam opäť tvoria rady na čerpacích staniciach.

Rovnako rastú sťažnosti motoristov na nedostatok paliva. Informoval o tom denník The Moscow Times.

Nedostatok paliva v Moskovskej oblasti sa zmierňuje prerozdelením objemov dodávok z východnej časti Ruskej federácie, uviedli pre agentúru Reuters zdroje z ropného priemyslu. Dodávky benzínu sa posielajú do hlavného mesta bez ohľadu na to, že aj tieto regióny čelia druhej vlne palivovej krízy.

Podľa odhadov agentúry Reuters najmenej desať ruských regiónov znovu zaviedlo obmedzenia týkajúce sa tankovania na čerpacích staniciach v dôsledku ukrajinských útokov na veľké ruské rafinérie. Medzi regióny s nedostatok paliva patria najmä Orenburská, Lipecká a Kalužská oblasť.

V Moskve jazdí 14 percent všetkých osobných automobilov v Rusku a 19 percent cestnej nákladnej dopravy.

Tamojšia kľúčová rafinéria v Kapotni podľa denníka Financial Times zabezpečovala približne tretinu ropných palív v hlavnom meste, ale v júni ju dvakrát zasiahli a vážne poškodili ukrajinské drony. Časť jej technológií už opäť pracuje, avšak dosahuje iba asi tretinu pôvodnej kapacity.

Ďalšia rafinéria neďaleko Moskvy, Riazaňská rafinéria, ktorá patrí medzi tri najväčšie v Rusku, zastavila výrobu 29. júla. Zdroje agentúry Reuters uviedli, že opravy by mohli trvať ešte dva až tri týždne.

V júli klesli objemy rafinácie ropy v Rusku na dvojročné minimum 3,5 milióna barelov denne. Začiatkom augusta to bolo niečo vyše štyri milióny barelov denne, čo je podľa analytikov spoločnosti Rystad 30 percent pod úrovňou pre letné obdobie.

Do konca tohto roka sa Rusko nedokáže vrátiť k rafinácii 5,5 milióna barelov denne, uviedol pre ruský denník Kommersant zdroj z trhu s palivami.

Podľa Kommersantu by sa palivová kríza v Rusku mohla prehĺbiť začiatkom septembra, pretože ropnú rafinériu Novopolock v Bielorusku čaká plánovaná údržba. Ide o jednu z dvoch rafinérií, ktoré v júli dodali na ruský trh 212-tisíc ton benzínu a 162-tisíc ton motorovej nafty. (TASR, Reuters)