Ceny palív na Slovensku dosiahli začiatkom septembra nové maximá. Bežná nafta sa priblížila k dvom eurám za liter. Základný benzín stúpol k hranici euro osemdesiat centov.
V porovnaní s priemerom Európskej únie tankujeme naftu o dvadsať centov lacnejšie. Nižšie ceny má z krajín V4 len Maďarsko. Tamojšia vláda napriek tomu avizuje dotácie pre majiteľov dieselových áut.
Vysoké ceny palív v Európe súvisia s nedostatkom ropy a ropných produktov na trhu. Český premiér Andrej Babiš avizoval, že chce znovu zastropovať marže obchodníkom. Nakoniec sa na samite krajín V4 s partnermi dohodol, že budú hľadať spoločné riešenie.
„Ja vnímam tie ceny, ktoré sú aj na slovenské pomery vysoké. To si treba jasne povedať. Rovnako ale treba povedať, že ceny pohonných hmôt sú ôsme najlacnejšie v rámci Európskej únie. Medzi našimi partnermi v rámci V4 lacnejšie ceny majú iba Maďari,“ povedal minister vnútra a predseda strany Hlas-SD Matúš Šutaj Eštok.
„Maďarsko významne znížilo spotrebnú daň, čo sa teraz pri benzíne odzrkadľuje nižšou finálnou cenou. V prípade nafty je situácia iná, tam sú dane na Slovensku a v Maďarsku veľmi podobné. Ale Maďarsko má nižšiu cenu pred zdanením,“ vysvetlil analytik a šéfredaktor Energie-portal.sk Radovan Potočár.
Septembrovým maximám cien palív sa v relácii Správy venoval redaktor STVR Peter Tarasovič:
Maďarský premiér Péter Magyar napriek tomu avizoval dotácie pre majiteľov dieselových áut. Do decembra im štát vyplatí kompenzácie vo výške 55 eur. Podľa predsedu opozičného Progresívneho Slovenska treba s cenami pomôcť aj našim motoristom.
„Sú tam stámilióny eur, podľa niektorých odhadov až 500 miliónov, ktoré Slovnaft dlží Slovenskej republike, ktoré by sa dali použiť napríklad na kompenzáciu tým odvetviam, alebo tým domácnostiam, na ktoré najviac dopadajú vysoké ceny pohonných látok,“ uviedol poslanec NR SR a predseda hnutia Progresívne Slovensko Michal Šimečka.
Slovnaft nič nedlží
„Slovnaft nič nedlží. Ceny palív bez daní sú najnižšie v Európskej únii a v regióne. Slovnaft za ostatné tri roky zaplatil na daniach a odvodoch miliardu eur, čo je najviac zo všetkých firiem,“ reagoval hovorca spoločnosti Slovnaft Anton Molnár.
„Potom by mohlo byť na stole aj dočasné zníženie, napríklad spotrebnej dane. Ako to urobilo Poľsko. Lenže tu je problém, že na rozdiel od Poľska, Slovensko nemá fiškálny vankúš,“ vysvetlil Šimečka.
„Zníženie spotrebných daní by znamenalo výrazný výpadok zdrojov štátneho rozpočtu v objeme desiatok až stoviek miliónov eur,“ zhodnotil hovorca ministerstva financií SR Pavol Kirinovič.
„Bavíme sa o fiškálnych nástrojoch. Či je to zníženie spotrebnej dane, alebo dane DPH, ktorá sa ale – ako vidíte – napríklad ani v Poľsku nevyplatila,“ skonštatoval Šutaj Eštok. Poliaci aktuálne platia za liter nafty v priemere jedno euro a deväťdesiatosem centov.
