Uviedol to denník The Guardian s odvolaním sa na vlastnú analýzu záznamov z prístavov a údajov o monitorovaní plavidiel.

Z analýzy vyplynulo, že palivo bolo v juhokórejských prístavoch naložené na sedem tankerov, ktoré podnikli v priebehu skúmaných dvoch mesiacov 14 plavieb na ruský Ďaleký východ.

Na tri z týchto plavidiel sú uvalené sankcie Británie a Európskej únie (EÚ) a jedno prevzalo náklad prekládkou z inej lode v juhokórejských vodách. Ide o metódu, ktorá môže zakryť pôvod nákladu a umožňuje lodiam obísť prístavné terminály, napísal The Guardian.

„Je šokujúce, že tankery, na ktoré sa vzťahujú sankcie EÚ, naložili palivo v juhokórejských prístavoch a dopravili ho do Ruska,“ uviedol analytik fínskeho Centra pre výskum energetiky a čistého ovzdušia (CREA) Isaac Levi. Podľa neho to oslabuje sankcie voči Rusku a podporu Ukrajiny zo strany Južnej Kórey.

Záznamy z juhokórejských prístavov neukazujú, kto bol vlastníkom alebo predajcom paliva. Podľa monitorovacej spoločnosti Kpler však medzi kupcov patril ruský štátny ropný gigant Rosnefť a ropná skupina Neftegazholding (NNK). Rosnefť je terčom sankcií Británie, USA, EÚ a Austrálie, zatiaľ čo vlastník NNK čelí britským sankciám. (TASR, The Guardian)