Na Kysuciach ukončili modernizáciu trate od Čadce po štátnu hranicu s Českou republikou. Na financovaní rekonštrukcie vo výške 90 miliónov eur sa podieľali aj tri fondy Európskej únie.
V utorok (16. 12.) na tlačovej konferencii vo Svrčinovci v okrese Čadca o tom informovali minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD), generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Miroslav Garaj a zástupca zhotoviteľa.
Zmodernizovaný približne päťkilometrový úsek železničnej trate obsahuje aj prvky bezpečnostného systému ETCS.
„Teraz ešte nie sú zapnuté a nebudú zapnuté ešte najbližších šesť mesiacov. Je to z toho dôvodu, že sa ešte ladí prechod na českú stranu. To znamená, aby sa tu vlaky vedeli z nášho bezpečnostného systému odhlásiť a prihlásiť do toho českého, keď prechádzajú cez hranicu,“ uviedol Ráž.
Európske parametre
Rekonštrukcia úseku, ktorý je súčasťou dvoch európskych koridorov, podľa riaditeľa ŽSR povýšila kondíciu tejto trate na európske parametre, nielen z hľadiska osobnej železničnej dopravy, ale aj z hľadiska nákladnej železničnej dopravy.
„V rámci tejto stavby boli zmodernizované všetky subsystémy železničnej infraštruktúry, ako železničný spodok, zvršok, trakčná napájacia sústava, zabezpečovacia technika. Boli urobené nové nástupištia, či informačný systém prístupovej komunikácie,“ spresnil Garaj.
Zástupca zhotoviteľa stavby dodal, že trojročnú modernizáciu vykonávali v ťažko prístupnom teréne, v niektorých úsekoch v časti lesa, či na násype. Kvôli zosuvnému územiu museli vybudovať oporné múry.
Počas stavby zrušili železničné priecestia, zdemolovali mosty, pod ktorými sú vybudované nové komunikácie. Taktiež odstránili niekoľko skládok odpadu, či šesť skládok azbestu, ktorý museli bezpečným spôsobom zlikvidovať.
