Slovensko je o krok bližšie k používaniu predných brzdových svetiel. Žilinská univerzita v Žiline (UNIZA) prišla s analýzou, ktorá hovorí o záchrane desiatok životov ročne. Nie všetci odborníci sa však na pozitívnych prínosoch zhodujú.
Podľa schválenej novely zákona o cestnej premávke budú mať vodiči v budúcnosti možnosť nainštalovať si na svoje autá aj predné brzdové svetlá.
Predným brzdovým svetlám sa v relácii Správy venoval redaktor STVR Martin Belej:
Podľa analýzy Žilinskej univerzity môžeme vďaka predným brzdovým svetlám ročne zachrániť približne 39 ľudských životov a predísť vyše 1 700 nehodám.
„Realizovali sme robustný výskum v rokoch 2022 – 2023, kde sme brzdové svetlo nainštalovali na 3 072 vozidiel. Odjazdili vyše 38 miliónov kilometrov v dvoch krajoch,“ informoval dekan Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov UNIZA Miloš Polák.
Podľa odborníka by predné brzdové svetlo mohlo Slovákom ročne ušetriť až 166 miliónov eur. A to vďaka nižšiemu počtu nehôd, zranení a ďalších z toho plynúcich nákladov. Na pozitívnom prínose technológie sa však všetci odborníci nezhodujú.
„Zelené predné brzdové svetlo je vysoko problematické, lebo chodcom hovoríme, že vozidlo brzdí, že môžu ísť. Ale v súčasnej dobe, keď máme hlavne systém ISA, vozidlo pribrzdí hocikedy samé, rozsvieti predné zelené svetlo. Chodec to vyhodnotí ako informáciu, že vozidlo mu dáva prednosť, vstúpi do jazdnej dráhy vozidla a dochádza k zrážkam,“ vysvetlil dopravný analytik Jozef Drahovský.
Technológie chcú zdokonaľovať
Odborníci vyvíjajúci predné brzdové svetlo argumentujú postupným zdokonaľovaním technológie, najmä pri jeho inštalovaní už pri výrobe vozidiel.
„Vozidlo začne blikať pomaličky, pokiaľ málinko spomaľujem. Keď spomaľujem, bude blikať viac a keď zastanem, bude svietiť. Dnes pri elektronizácii vozidiel sú rôzne možnosti, ako brzdové svetlo na konci skončí, keď to bude platiť v celej Európskej únii,“ priblížil Polák. Používanie predného brzdového svetla by malo vstúpiť do platnosti od januára 2029.
