Slovenské železnice sú dlhodobo v zlom stave. To spôsobuje aj meškanie vlakov. Situáciu by malo zlepšiť nové diagnostické vozidlo. Pri vysokej rýchlosti dokáže odhaliť aj drobné poškodenia koľají. Odborník upozorňuje, že na zvýšenie bezpečnosti sú nevyhnutné aj následné opravy a údržba koľajníc.
Rýchlosť 160 kilometrov za hodinu a hmotnosť 72 ton. Železnice predstavili druhý diagnostický vlak financovaný z eurofondov, ktorý bude kontrolovať technický stav tratí. „Nielen zvyšuje bezpečnosť na našich tratiach, ale aj efektívne vynakladá náklady na ich údržbu,“ ozrejmil minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru-SD)
„Prvé diagnostické vozidlo sme priviezli pred troma rokmi, meria defekty na koľajniciach. To znamená, že ju presvecuje klasickým röntgenom dovnútra,“ vysvetlil riaditeľ Výskumného a vývojového ústavu železníc Ján Urda.
Súčasťou nového vlaku je moderné operačné centrum, v ktorom sa vyhodnocujú všetky namerané údaje. Počas jazdy dokáže vykonávať šesť typov meraní a odhaliť aj najmenšie nedostatky na koľajniciach.
Novému diagnostickému vlaku sa v Správach :24 venovala redaktorka Lea Hubová:
„To znamená smer koľaje, výška koľaje, rozchod, prevýšenie. Takisto vlnkovitosť. Na koľajničkách sa vytvárajú vlnky, ktoré nie sú voľným okom až tak viditeľné, ale tento laserový prístroj to dokáže zmerať. Nemeriame len zlé trate, meriame všetky v stanovených intervaloch a predchádzame tým nehodám,“ doplnil Urda.
Odborník na železnice Jiří Kubáček modernizáciu diagnostiky tratí víta. Upozorňuje však, že samotné merania bezpečnosť železníc nezvýšia.
„Budeme vedieť len o niečo lepšie merať, v akom zlom stave máme väčšinu našich tratí, lebo aj ten starý vozeň vedel odmerať, kde sú problémy. No len keď nemáme v rukách stroje, ktorými sa to opravuje a udržiava, tak potom to, že to lepšie zmeriame, náš problém nevyrieši,“ priblížil Kubáček.
Nové diagnostické vozidlo nahradí merací vozeň GPK, ktorý železniciam slúžil viac ako 40 rokov. Najbližšie mesiace bude vlak jazdiť na tratiach v testovacej prevádzke. Naplno by ho železnice mali využívať od začiatku budúceho roka.
