Medzi Kútmi a Skalicou jazdia namiesto vlakov autobusy. Železničnej spoločnosti chýbajú rušňovodiči. Cestujúcim po celom Slovensku sa stále častejšie stáva, že im príde namiesto vlaku autobus. No niekedy nepríde ani ten.
„Človek je v strese hlavne, lebo my sme tak prispôsobení, že máme prípoje. No a keď nemá, tak zase musí človek riešiť nejaký taxík,“ uviedol cestujúci. Cestujúci sa zhodli, že kompenzácia v podobe náhradnej dopravy im nikdy nebola poskytnutá. Uviedli však, že od ZSSK dostali kupóny.
V Kútoch zamenili vlakovú dopravu za autobusy. Dôvodom je nedostatok rušňovodičov.
Náhrada autobusov za vlaky smerom z Kútov do Skalice a naspäť rozpútala vlnu kritiky aj na sociálnych sieťach. Ľuďom to predĺži cestu do práce niekedy aj o dvadsať minút.
„Na tejto trase nám aktuálne jazdia autobusy každé dve hodiny a počas špičky každú hodinu. Toto opatrenie je zatiaľ až do odvolania platné, pravdepodobne asi až do spustenia nejakého nového grafikonu,“ vysvetlil hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Ján Baček.
Výmene vlakovej dopravy za autobusy sa v relácii Správy venovali redaktori STVR Alexander Ernest a Marko Trusina:
Aj na strednom Slovensku sa ľudia pri cestovaní stretávajú s problémami. Cestujúci hovoria napríklad o odriekaní vlakov.
„Viem potvrdiť, že sa to stalo kamarátom, ktorí cestujú ďalej na internát. Tiež z toho bol problém. Skoro ho aj vyhodili z internátu, lebo neprišiel načas,“ povedal jeden z cestujúcich.
Odrieknuté vlaky sú už trendom
Napríklad 23. júna boli v úseku Banská Bystrica – Zvolen pre poruchu rušňa odrieknuté štyri osobné vlaky.
„Ale tento problém bol odstránený, tie štyri spoje boli nahradené náhradnou autobusovou dopravou a vlaky už tam naďalej premávajú,“ skonštatoval Baček. „Išlo o následok konkrétnej technickej poruchy, nie o plánované obmedzenie dopravy ani o nedostatok rušňovodičov. Na tejto trati nie je zavedené systematické odriekanie vlakov,“ dodal.
Podľa odborníka je trend odriekania spojov na Slovensku vo všeobecnosti v posledných rokoch výraznejší.
„Narastá úplne zjavne. My sme si robili analýzy a štatistiky desať rokov dozadu a zistili sme, že počet odriekaných vlakov narastá kontinuálne. Asi to bude pokračovať ďalej,“ vysvetlil odborník na železničnú dopravu Jiří Kubáček.
Odborník však jedným dychom dodáva, že niekedy je odrieknutie vlaku zmysluplný nástroj, aby sa nenarušila jazda ďalších vlakov.
