Trnava v minulosti čelila poklesu obyvateľstva a to najmä kvôli oddeleniu sa okrajových častí a migrácii obyvateľov do okolitých dedín. Dnes je ich počet stabilný a v šiestich mestských častiach žije takmer 63-tisíc obyvateľov.
Trnave dominuje predovšetkým automobilový priemysel a moderná logistika. Mesto ide smerom k výskumu, vývoju a elektromobilite. Ťaží zo svojej strategickej polohy na križovatke diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1. Vďaka tomu Trnava zažíva masívny boom vo výstavbe logistických hál.
Sídli tu aj spoločnosť, ktorá patrí k najvýznamnejším a najväčším dielňam na opravu, modernizáciu a výrobu železničných vozňov v strednej Európe.
Trnava sa nazýva aj Malý Rím. Na pomerne malej ploche historického centra sa nachádza až jedenásť veľkých kostolov a viacero kaplniek. Najstarším chrámom je Bazilika svätého Mikuláša. Od roku 1543 bola Trnava na viac ako 250 rokov sídlom ostrihomského arcibiskupa. Podobne ako taliansky Rím, aj Trnava má dodnes zachované 800-ročné mohutné tehlové hradby, ktoré obopínajú historické jadro.
Profil mesta Trnava sme priniesli v Ranných správach:
Kultúrne a vedecké centrum Uhorska
V 17. a 18. storočí bolo mesto vďaka historickej Trnavskej univerzite kultúrnym a vedeckým centrom celého Uhorska. Dnes tu má sídlo aj Univerzita svätých Cyrila a Metoda.
Najvýraznejšou architektonickou pamiatkou je Trnavská mestská veža na Trojičnom námestí, ktorá ukrýva mechanický hodinový stroj z roku 1729. Každých 24 hodín chodí hodiny ručne natiahnuť hodinový majster a to šliapaním na mechanické koleso.
V posledných komunálnych voľbách v roku 2022 bojovalo o primátorskú stoličku šesť kandidátov. Voliť prišlo takmer 42 percent oprávnených voličov.
