Slovenské rozhodnutie zaviesť dvojité ceny nafty pri čerpacích staniciach je podľa Európskej komisie diskriminačné a odporuje právu EÚ. Uviedol to hovorca komisie Ricardo Cardoso.
Vláda premiéra Roberta Fica minulý týždeň rozhodla, že na Slovensku bude od tohto pondelka 30 dní platiť obmedzenie predaja nafty a dvojité ceny tohto paliva. Vyššia cena sa týka vozidiel so zahraničnou poznávacou značkou.
„Sme si vedomí toho, že slovenská vláda prijala opatrenie, ktoré zavádza 30-dňové obmedzenie tankovania nafty na Slovensku a tiež rozdielne ceny pre domáce vozidlá a vozidlá zo zahraničia. Toto opatrenie považujeme za vysoko diskriminačné a odporujúce právu EÚ,“ uviedol hovorca únijnej exekutívy.
Robert Fico v reakcii naznačil, že mimoriadne regulačné opatrenia možno vláda ešte predĺži.
„Hoci chápeme potrebu podporovať občanov, najmä v tejto dobe, opatrenia nesmú diskriminovať na základe štátnej príslušnosti ani narúšať integritu nášho jednotného trhu,“ dodal.
Európska komisia podľa neho urobí „primerané právne kroky, aby zabezpečila dodržiavanie týchto pravidiel“. „V tejto chvíli je dôležité, aby členské štáty nepostupovali v týchto otázkach jednostranne, ale aby svoje opatrenia koordinovali,“ dodal Cardoso.
Fico cez víkend uviedol, že proti rozhodnutiu zaviesť dvojité ceny nafty pri čerpacích staniciach nepredpokladá právne kroky Európskej komisie, takzvaný infringement. Fico to odôvodnil tým, že slovenská regulácia bola schválená len na dobu 30 dní.
Premiér čakával väčšie pochopenie od EK
Mimoriadne 30-dňové regulačné opatrenia, platné od 23. marca pri nafte, však vláda možno predĺži, ak bude vojna na Blízkom východe pokračovať. Uviedol to Fico na výjazdovom rokovaní vlády.
„Nemôžem vylúčiť, že ak bude vojna pokračovať, my budeme možno navrhovať predĺženie tohto mimoriadneho opatrenia. Je to mimoriadne, je to extrémne, je to výnimočné opatrenie, ale musíme chrániť záujmy našich ľudí,“ priblížil premiér.
„Pokiaľ ide o to, aké kroky urobí EK, to uvidíme, ale tá lehota 30 dní je veľmi krátka na to, aby sa dali urobiť nejaké významné právne kroky voči Slovensku,“ doplnil.
Poznamenal, že by očakával od EK väčšiu mieru pochopenia. „Očakával by som od Komisie väčšiu mieru pochopenia, najmä po tom, ako nevidím nejakú úpornú snahu Komisie zabezpečiť obnovenie ropovodu Družba. Obnovenie ropovodu Družba by všetko vyriešilo, všetko, nielen na Slovensku a v Maďarsku, ale nepochybne by všetko bolo vyriešené aj v strede Európy,“ povedal Fico.
Upozornil, že slovenská vláda „drží ceny nafty na primeranej úrovni“. „Ak sa pozrieme na tie cenové hranice, plán je jasný – udržať sa (cenou) v rámci V4, aby nemalo žiadny význam cestovať krížom-krážom. Na druhej strane vidíme, čo urobila lacnejšia nafta na severe Slovenska. My sme sa museli chrániť,“ zdôvodnil.
„Ja chápem, že je pre niekoho atraktívne prísť natankovať naftu na Slovensko. Nemôže však dôjsť k tomu, že príde občan SR a nemá naftu, lebo ju niekto vykúpi z inej krajiny. Čiže vládne opatrenie malo pri nafte svoje racio,“ dodal predseda vlády.
Scenár podobný Maďarsku
Po prudkom zdražení ropy v reakcii na vojnu na Blízkom východe ceny palív pri čerpacích staniciach na Slovensku vzrástli oveľa menej ako v niektorých iných európskych krajinách. Slovensko sa v EÚ zaradilo k štátom s najlacnejšími pohonnými látkami. To podľa Fica viedlo k takzvanej palivovej turistike, keď najmä vodiči z Poľska začali vykupovať naftu na Slovensku.
Vodiči vozidiel so zahraničnou poznávacou značkou platia od pondelka pri tankovaní za liter nafty 1,826 eura. Ide o priemer cien paliva v Česku, Poľsku a v Rakúsku, ktorý je asi o pätinu vyšší ako doterajšia cena nafty na Slovensku.
V roku 2022 Európska komisia v podobnom prípade začala konanie voči Maďarsku. A to pre podozrenie, že Budapešť v rozpore s pravidlami vnútorného trhu uplatňovala diskriminačné ceny pohonných látok pre autá so zahraničnou poznávacou značkou.
Budapešť vtedy zaviedla pravidlo, na základe ktorého majitelia áut s maďarskou poznávacou značkou platili za palivo o 60 až 70 percent menej.
