Modernizácia železničnej trate v okolí Popradu sa skomplikovala. Stavbári zistili, že musia uzavrieť a zrekonštruovať aj podchod, ktorý slúži ako obchádzka pre peších a cyklistov. Od piatku preto pre nich pripravujú novú trasu.
Podchod je pri železničnej zastávke Poprad – Spišská Sobota a spája centrum mesta so školami a podnikmi na jeho východnej strane.
Železnice už rok modernizujú trať v okolí Popradu. O tom, že uzavrú aj podchod, rozhodli až teraz. „Keďže jedna časť z neho, stropná konštrukcia, nie je v požadovanom stave, budeme ju musieť vybúrať a nanovo zrealizovať, aby koľaje, ktoré pôjdu ponad podchod, boli bezpečné,“ ozrejmil riaditeľ stavby Vladimír Samek.
Pre vyššiu bezpečnosť mesto požadovalo oplotiť okolie podchodu tak, aby si nikto neskracoval cestu cez opravovanú železnicu. „Ale myslím si, že nejakých päť – šesť týždňov sa dá vydržať. Bonus pre mesto bude aspoň to, že podchod by mal byť úplne nový,“ zhodnotil primátor mesta Poprad Anton Danko.
Na mape vidno, že namiesto približne 140 metrov bude treba prejsť takmer 900. Dočasne preto otvoria aj časť cyklochodníka popri rieke Poprad, ktorá je už takmer rok zavretá. Ale len počas opravy podchodu, na leto ho opäť zavrú.
„Keďže tam budú ešte prebiehať značné stavebné práce, ktoré by neumožňovali bezpečnosť chodcov,“ dodal Samek.
Popod zrekonštruovanú trať v Poprade sa bude dať opäť prejsť od októbra. Nielen po cyklochodníku, ale aj po takmer rok uzavretej ceste I/66 z Kežmarku.
Modernizácii železničnej trate pri Poprade sa v Správach z regiónov venoval redaktor Milan Velecký:
