V slovenskom priemysle chýba 130-tisíc zamestnancov. Riešením sú pracovníci zo zahraničia a vyššia miera automatizácie výroby. Obe možnosti využíva popradský výrobca železničných vagónov, ktorý spúšťa najmodernejšiu robotickú lakovaciu linku v Európe.
Lakovanie vagónov a podvozkov budú mať na starosti roboty. Nová robotická linka zamestnáva 55 pracovníkov. Je to približne len polovica z tých, čo pracujú v ručnej lakovni.
Novej linke v Tatravagónke sa v Správach venoval redaktor STVR Milan Velecký:
Je šetrnejšia k životnému prostrediu, spotrebu riedidiel zníži takmer na nulu, stratu farby na polovicu. Manuálnych pracovníkov, ktorí na trhu chýbajú, nahradia zamestnanci s vyššou pridanou hodnotou, napríklad programátori robotov.
„U nás je priemerná dĺžka pracovného pomeru viac ako desať rokov, to znamená, že máme stabilný objem výroby, stabilných zamestnancov. A aj vďaka spolupráci s univerzitami a strednými školami netrpíme zásadným nedostatkom,“ uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Tatravagónka Poprad Juraj Hudáč.
Pomoc od štátu
Nová plnoautomatická lakovacia linka stála približne 13 miliónov eur, z toho viac ako tretinu, 5,3 milióna eur, predstavuje pomoc štátu vo forme daňovej úľavy.
„Požiadali sme vládu Slovenskej republiky, či by nebolo možné na podnikovej úrovni zvýšiť odpočet na investície zo 100 na 200 percent,“ ozrejmil predseda predstavenstva Tatravagónky Poprad Alexej Beljajev.
Výdavky na vlastný výskum by teda dvojnásobne znížili základ dane z príjmu. Podľa prepočtov podnikov by to znamenalo pokles príjmov štátneho rozpočtu o 15 až 20 miliónov eur ročne. Vláda by to chcela prijať na jeseň v rámci opatrení zameraných na rast ekonomiky.
„V prípade transakčnej dane, kde je naša vôľa to urobiť, je výpadok 400 miliónov eur. Pokiaľ ide o príjmy štátneho rozpočtu, musíme nájsť rozumné riešenie, ako tento výpadok nahradíme,“ avizoval predseda vlády Robert Fico (Smer-SD).
V Poprade je najväčší výrobca železničných vagónov v Európe s takmer polovičným podielom na trhu. Celú produkciu vyváža. Čo sa týka nášho trhu, s ministerstvom obrany len rokujú o nákupe nových vagónov pre Ozbrojené sily.
