Vo Fínsku testujú technológiu, ktorá by mohla pomôcť znížiť počet zrážok so zverou aj na slovenských cestách. Na pilotnom úseku po jej zavedení klesol počet kolízií s jeleňmi a losmi na nulu. Inteligentný systém stojí len zlomok ceny ekoduktov, odborníci však upozorňujú, že ich nemá nahradiť, ale dopĺňať.
Klasické dopravné značky upozorňujú na možný pohyb zveri nepretržite. Fíni sa rozhodli skúsiť iný prístup a vodičov varujú iba vtedy, keď je nebezpečenstvo skutočné.
Nový systém využíva kombináciu radarov, tepelných kamier a blikajúcich výstražných svetiel. „Náš systém je iný, pretože sa aktivuje len v prípade skutočného rizika. Vodiči majú tendenciu brať toto varovanie oveľa vážnejšie, pretože si uvedomujú, že nebezpečenstvo je bezprostredné,“ vysvetlil autor projektu a fínsky dopravný expert Jáko Klank.
Jednoduchšia inštalácia
Na Slovensku sa na znižovanie počtu zrážok využívajú najmä ekodukty, podchody, oplotenie diaľnic či optické a pachové odpudzovače. Štátna ochrana prírody však pripúšťa, že inteligentné radarové systémy môžu byť vhodným riešením najmä na problémových úsekoch regionálnych a miestnych ciest.
Novej fínskej technológii na zníženie počtu zrážok so zverou sa v Rádiožurnále o 12:00 venoval redaktor Slovenského rozhlasu Zorislav Poljak:
„Radarové systémy sú v porovnaní s výstavbou ekoduktov alebo podchodov, finančne menej náročné a ich inštalácia je jednoduchšia. Ich účinnosť však závisí aj od toho, či vodiči na výstražný signál primerane zareagujú a znížia rýchlosť,“ uviedla v stanovisku Štátna ochrana prírody.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) od začiatku roka do polovice júla eviduje 79 nehôd spôsobených zrážkou so zverou. Potvrdzuje, že je otvorená pilotnému testovaniu nových technológií, ak preukážu prínos pre bezpečnosť.
„Za jedno z najefektívnejších riešení sa považuje kombinácia funkčného oplotenia a ekoduktov, ktorá podľa záverov projektu dokáže znížiť riziko kolízií až o 83 percent,“ uviedla NDS.
Radarový systém vo Fínsku stojí približne 70-tisíc eur – teda len zlomok ceny ekoduktov, ktoré sa počítajú v miliónoch. Napríklad ekodukt pri Svrčinovci stál vyše 13 miliónov eur.
