Tatranské železničné stanice dostanú nový šat. Rekonštruovať sa bude v Tatranskej Lomnici a Vyšných Hágoch. Viac ako storočné objekty už podľa Tatrancov potrebovali obnovu. Zvýšiť by sa mala kvalita cestovania a znížiť energetická náročnosť budov.
Železnice sa pustia do rekonštrukcie architektonického skvostu z konca 19. storočia. Len v Tatranskej Lomnici investujú do železničnej stanice, ktorá je náročnou kultúrnou pamiatkou, viac ako dva milióny eur.
„Vyzerá teraz celkom pekne, ale technický stav vo vnútri je dosť žalostný. Priestory sú vo veľmi zlom stave,“ priznal dosluhujúci primátor mesta Vysoké Tatry Jozef Štefaňák.
Táto stanica si veľa pamätá. Má už 131 rokov. Práve trať v Tatranskej Lomnici je prvou prípojkou do Vysokých Tatier. Nadviazala na trať Košicko-bohumínskej železnice.
„Veľké snahy boli sprístupniť Smokovec, ale vyhrala Tatranská Lomnica, pretože táto osada bola prvá štátom zriadená ako klimatické kúpele,“ uviedla publicistka Iveta Bohušová.
Rekonštrukcii železničných staníc v Tatrách sa v Ranných správach venovala redaktorka Miriam Hozzová:
Stihli ju postaviť v krátkom čase. Trať viedla zo zastávky Studený potok vo Veľkej Lomnici a mala dĺžku 9,2 km. „Pracovalo na nej 300 až 400 robotníkov a za tri a pol mesiaca už prišiel prvý parný rušeň do Tatranskej Lomnice,“ pokračovala Bohušová.
„Tým, že stanica má viac ako sto rokov, sme veľmi radi, že sa konečne dočká rekonštrukcie. Je to veľmi frekventovaná stanica, kde v sezóne prejdú tisíce ľudí,“ uviedol Štefaňák.
Obmedzený komfort cestujúcich
Železnice nám potvrdili, že počas rekonštrukcie stanice v Tatranskej Lomnici nebude výluka na trati, komfort cestujúcich však bude dočasne obmedzený. Staničnú budovu a toalety na niekoľko mesiacov zatvoria.
„Služby pre cestujúcu verejnosť ako čakáreň, predaj lístkov a toalety budú zabezpečené v náhradných kontajnerových priestoroch s vyznačením dočasnej trasy k nástupištiam,“ ozrejmila hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková.
Obmedzí sa aj parkovanie v okolí stanice. Stavbu už zhotoviteľ prevzal začiatkom októbra. Rovnako aj vo Vyšných Hágoch, no s prácami ešte nezačali. Aj tu prejde staničná budova obnovou za viac ako 1,6 milióna eur.
„Cieľom je predĺžiť životnosť budov, výrazne znížiť spotrebu energií, bezbariérovo sprístupniť priestory a vytvoriť dôstojné podmienky pre cestujúcich aj zamestnancov,“ dodala Lániková.
Modernizáciu dvoch tatranských staníc by mali stihnúť do deviatich mesiacov. Železnice ich opravu financujú z vlastných zdrojov.
