Limit 400 eur na tankovanie do jedného motorového vozidla pokrýva menej ako 20 percent nádrže kamióna, varuje.

„Pre nákladné vozidlá je stanovený limit nedostatočný a v praxi neudržateľný. V mnohých prípadoch znamená natankovanie menej ako 20 percent kapacity nádrže, čo je pre nákladnú a autobusovú dopravu absolútne nepostačujúce,“ uviedlo Združenie cestných dopravcov SR ČESMAD na sociálnej sieti.

Obmedzenie bude podľa združenia dopravcov nútiť častejšie tankovať, čo povedie k zdržaniam a narušeniu logistických a dodávateľských reťazcov.

Dopravcovia, ktorí vykonávajú medzinárodnú dopravu, budú musieť tankovať zahraničí, čo by zvýšili ich prevádzkové náklady, znížilo konkurencieschopnosť slovenských firiem, ale aj presunulo časť výdavkov mimo slovenskú ekonomiku.

„Zvýšené náklady dopravcov sa nevyhnutne premietnu do cien prepravy a následne aj do cien tovarov. Tento dopad pocítia nielen firmy, ale aj maloobchod a v konečnom dôsledku všetci občania Slovenska,“ varuje ČESMAD.

Združenie apeluje na vládu, aby opatrenie prehodnotila a nastavila ho tak, aby neohrozovalo fungovanie sektora cestnej dopravy. „Slovenskí cestní dopravcovia by nemali byť v čase krízy neúmerne obmedzovaní. Naopak, práve v takýchto situáciách sú kľúčoví pre stabilitu hospodárstva,“ skonštatoval ČESMAD.

Vláda v stredu schválila nariadenie, ktorým sa prijímajú opatrenia na obmedzenie spotreby motorovej nafty v čase stavu ropnej núdze.

Naftu bude možné tankovať len do nádrže a do jednej nádoby s objemom najviac desať litrov. Tankovanie sa obmedzuje na 400 eur na tankovanie do jedného vozidla. Materiál na rokovanie vládneho kabinetu predložila Správa štátnych hmotných rezerv SR.

Vláda dočasne taktiež obmedzuje vývoz motorovej nafty z územia SR na územie iného členského štátu EÚ alebo na územie tretieho štátu, a to na 30 dní odo dňa vyhlásenia nariadenia vlády.