Dopravca sa rozhodol nečakať na kroky izraelskej bezpečnostnej služby Šin Bet.

V piatok o tom informoval spravodajský web The Times of Israel (TOI). Podľa jeho informácií má technologická firma preveriť príspevky a komentáre na sociálnych sieťach približne 2500 pilotov a palubných sprievodcov, ktorí pracujú na prenajatých lietadlách.

Správa prichádza po nedávnom pokuse o teroristický útok na lietadlo spoločnosti FlyDubai letiace z Dubaja do Tel Avivu. Tento incident poukázal na možné nedostatky v izraelskom systéme ochrany leteckej dopravy.

Pri takzvanom wet leasingu si letecká spoločnosť prenajíma lietadlo od iného dopravcu spolu s posádkou, údržbou a poistením. Izraelské spoločnosti využívajúce tento model nepodliehajú rovnakým bezpečnostným pravidlám ako izraelskí dopravcovia.

Tie zahŕňajú prítomnosť ozbrojených bezpečnostných pracovníkov na palube, systémy ochrany pred raketami, osobitné kontroly cestujúcich a batožiny či nasadenie izraelského bezpečnostného personálu na zahraničných letiskách.

Televízia Channel 13 uviedla, že nemenovaná letecká spoločnosť sa rozhodla konať bez toho, aby čakala na rozhodnutie ministerstva dopravy, Šin Betu a izraelskej tajnej služby Mosad.

Prenájom lietadiel aj s posádkou je v leteckej doprave bežný a umožňuje dopravcom pružne reagovať na meniaci sa dopyt. Izraelské spoločnosti, najmä charteroví dopravcovia Israir a Arkia, tento model využívajú často a vo veľkej miere.

Podľa televízie Channel 12 v júli bolo takto zabezpečených 70 percent letov spoločnosti Arkia a 56 percent letov Israir. V prípade spoločnosti Sun D’Or to bolo päť percent. Televízia neuviedla údaje o národnom dopravcovi, spoločnosti El Al.

Spoločnosť Israir uviedla, že bezpečnostné postupy pre takéto lety v minulosti schválil premiér Benjamin Netanjahu.

Izraelské médiá po incidente s lietadlom spoločnosti FlyDubai informovali, že bezpečnostné zložky už roky upozorňujú na nedostatky pri preverovaní zahraničných leteckých spoločností a ich posádok lietajúcich do Izraela. Výhrady sa týkajú aj kontrol letov izraelských dopravcov, ktoré prevádzkujú zahraničné spoločnosti. Ministerstvo dopravy reagovalo, že nemá potrebné spravodajské kapacity na vykonávanie takýchto kontrol. (TASR, The Times of Israel)