Ministerstvo vnútra už zasiela oznámenia majiteľom motorových vozidiel, ktoré ho nemajú viac ako 24 mesiacov.
„Reakcie postupne rastú, ale čakáme, že v nasledujúcom období budú oveľa viac rásť. Niektorí ľudia zistia, že možno majú byť poistené nejaké dopravné prostriedky, o ktorých možno nevedeli, lebo nemali dostatočne dobre naštudovanú legislatívu. Ale aj preto je dobré, aby informovanosť prebehla, aby sme znížili počet nepoistených vozidiel na Slovensku,“ uviedol v stredu (19. 8.) výkonný riaditeľ SKP Martin Kaňa.
Podľa odhadov je na Slovensku zhruba 600-tisíc áut bez PZP, z toho asi 300-tisíc v premávke. Podiel nepoistených áut v SR je približne 9,5 percenta. „Ak by percentá klesli na úroveň okolitých krajín, čo je 1,5 percenta, bolo by to vynikajúce. Osobne si nemyslím, že to vyvolá až taký efekt, ale akýkoľvek pokles na tri alebo dve percentá bude určite veľmi dobrý,“ podotkol výkonný riaditeľ SKP.
Od 1. októbra sa spúšťa nový systém kontroly PZP. Údaje o poistení sa budú automaticky overovať, platnosť poistky sa bude kontrolovať aj pri technickej a emisnej kontrole vozidiel a pri jej absencii budú informované príslušné úrady.
„Predpokladáme, že mnohé vozidlá sa dovtedy poistia. Okolo 100-tisíc vozidiel by sa mohlo poistiť do konca septembra. A od októbra začne fungovať nový systém v zmysle pokutovania v rozkaznom konaní, odoberania dokladov pri strete s policajtom, pri tom, že vozidlá neprejdú cez emisnú technickú kontrolu, ak nebudú mať PZP,“ dodal Kaňa.
Vodiči bez PZP budú vyzývaní, aby si ho zaplatili a jazdili podľa pravidiel. Zástupca riaditeľa a riaditeľ likvidácie SKP Ľuboš Fiam informoval, že nároky Poistného garančného fondu (PGF) medziročne stúpajú. Minulý rok vyplatili takmer 8,5 milióna eur a v tomto roku do polovice augusta na poistných plneniach za nepoistených skoro 4,5 milióna eur.
„Zatiaľ je to porovnateľné. Očakávame, že vzhľadom na zavedenie Lex PZP by sa mal účet Poistného garančného fondu postupne znižovať. Predpokladáme, že hlavne sa zníži poistné plnenie v zahraničí, pretože tam už po vyradení vozidiel SKP nebude mať povinnosť plniť za tieto vozidlá,“ priblížil Fiam.
Vozidlá, ktoré dlhodobo jazdili v zahraničí bez platného povinného zmluvného poistenia päť a viac rokov, podľa neho spôsobovali nehody v okolitých štátoch, hlavne v Maďarsku. PGF je dotovaný poisťovňami a platí sa z PZP tých, ktorí si riadne plnia svoju zákonnú povinnosť, čiže platia poistné a približne tri eurá z tohto poistného ide do PGF, z ktorého sa hradia škody nepoisteným.
„Dá sa povedať, že všetci poctiví, ktorí si platia PZP, prispievajú na škody, ktoré spôsobujú nepoistení. Čiže len čo bude menej a menej nepoistených, tento systém dostáva formát spravodlivosti a poctivosti v tom, že ten, kto si platí PZP, aj prispieva na škody, ktoré v podstate sám spôsobí,“ dodal Fiam. (TASR)
