ŽSR zvýšili kontroly vodných tokov v blízkosti železničných tratí a miest, kde ich križujú, so zameraním na včasné odhaľovanie vznikajúcich bobrích hrádzí.
Zároveň uviedli, že využijú ponuku odbornej pomoci iniciatívy My sme les pri hľadaní dlhodobejších riešení.
Povedala to hovorkyňa ŽSR Petra Lániková. ŽSR tým reagovali na kritiku iniciatívy My sme les, ktorá vyčítala Ministerstvu životného prostredia (MŽP) SR povolenie na odstránenie hrádzí a železniciam odporučila uplatňovať dlhodobejšie preventívne opatrenia na ochranu tratí.
„Stavaním bobrích hrádzí na vodných tokoch, v blízkosti železničných tratí alebo na vodných tokoch, ktoré križujú železničnú trať, vznikajú rozsiahle vodné plochy. Tie zapríčiňujú zdvíhanie hladiny vody v jazierkach za hrádzami až nad terén, keď dochádza aj k vzostupu hladiny podzemnej vody až do priameho podložia telesa násypu. Následkom toho je nestabilita zemného telesa násypu, vznik šmykových plôch, zníženie šmykovej pevnosti, čo môže viesť k deformácii zemného telesa a následne k deformácii koľajového lôžka – koľaje,“ povedala Lániková.
ŽSR podľa jej slov zvýšili prevenciu, ktorá spočíva vo zvýšení kontrolnej činnosti na vodných tokoch v blízkosti železničných tratí alebo križujúcich železničnú trať so zameraním na počiatočné stavanie bobrích hrádzí, odstraňovanie naplavenej biomasy či výrub krovia a stromov v blízkosti vodných tokov.
„Vzhľadom na rozsiahle vodné plochy, ktoré vznikajú aktivitou bobra pri stavaní bobrích hrádzí, a ich neustále rozširovanie je tak napríklad budovanie záťažových lavíc, pilótových stien alebo iných konštrukčných riešení finančne veľmi náročné,“ vysvetlila hovorkyňa ŽSR a doplnila, že ponuku odbornej pomoci zo strany iniciatívy My sme les rady využijú. (TASR)