Zrážka dvoch vysokorýchlostných vlakov, pri ktorej pred týždňom zomrelo 45 ľudí, sa stala v úseku ktorý neprešiel kompletnou renováciou.
Napísal to denník El Mundo.
Podľa neho sa pod vlakom Iryo, ktorý sa vykoľajil, zlomil zvar medzi novou a starou koľajnicou. To však odmietol minister dopravy Óscar Puente, ktorý od začiatku tvrdí, že úsek trate, kde sa nehoda stala, nedávno prešiel modernizáciou. Opozícia ho vyzvala k demisii.
Denník El Mundo napísal, že vlak spoločnosti Iryo vykoľajil v bode, kde zvar prepája starú a novú koľajnicu. Odvoláva sa pri tom na svedectvo ľudí, ktorí sa pohybovali na mieste nehody. Na základe fotografií z miesta tvrdí, že stará koľajnica bola vyrobená v roku 1989 a ide teda o koľajnicu, ktorá bola na vysokorýchlostnej trati do samotného začiatku jej prevádzky v 90. rokoch.
Šéf správy železničnej infraštruktúry Adif Luis Pedro Marco de la Peña podľa denníka potvrdil, že modernizácia úseku sa netýkala všetkých koľajníc. De la Peña však tvrdí, že celý úsek prešiel po modernizácii kontrolou. (ČTK, El Mundo)