Na hlavný obsah

Stanicu Filiálka v Bratislave odrezali od železničnej siete. ŽSR plánuje jej obnovu aj napriek chýbajúcim koľajniciam

Koľajnice odstránili počas rekonštrukcie križovatky.

koľajnice
Stanica Filiálka je už desaťročia nevyužívaná. Foto: STVR

Stanica Filiálka pri Trnavskom mýte v hlavnom meste zostala odrezaná od železničnej siete. Počas rekonštrukcie susednej Jarošovej ulice odstránili koľaje prechádzajúce cez križovatku. Železnice však tvrdia, že plán na obnovenie stanice je stále aktuálny a odstránené koľaje tomu neprekážajú.

Železničné koľaje ešte donedávna viedli cez frekventovanú Jarošovu ulicu. Po rekonštrukcii križovatky ich nahradil asfalt.

„S naším vedomím a súhlasom došlo v rámci opravy železničného priecestia na Jarošovej ulici v Bratislave k odstráneniu koľajového roštu v mieste priecestnej konštrukcie a k doasfaltovaniu povrchu. Koľaj tak v mieste priecestia zostáva nezjazdná,“ uviedla hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková.

Stanica Filiálka je už desaťročia nevyužívaná. ŽSR ju plánujú obnoviť. „V zmysle spracovanej štúdie uskutočniteľnosti sa uvažuje nad tým, že po obnovení ŽST Bratislava-Filiálka budú všetky regionálne vlaky vedené zo smerov Pezinok a Senec smerované do novej ŽST Bratislava-Filiálka,“ priblížila Lániková.

Obnove železničnej stanice sa v Správach venoval redaktor Samuel Rešetár:

Zdroj: STVR

Nové spojenie by podľa štúdie mohlo denne využiť až 37 700 cestujúcich. Vlaky by sa podľa železníc mali na stanicu Filiálka dostať mimoúrovňovo. Mesto presadzuje, aby trať viedla pod zemou.

„Preferovali by sme variant, ktorý určite nebude vytvárať ďalšie bariéry v tomto území. V nadväznosti na to by sme privítali najviac asi podzemný variant železnice tak, aby sa mohla ďalej táto oblasť rozvíjať a aby bol minimalizovaný aj dosah na dopravu,“ povedal hovorca Bratislavy Peter Bubla.

Ministerstvo dopravy chce prípravu projektu železničnej stanice Bratislava-Filiálka urýchliť. „Vnímame potrebu akcelerácie jej prípravy aj z pohľadu plánovaného projektu vybudovania vysokorýchlostnej trate, ktorej nevyhnutnou súčasťou je však rekonštrukcia Hlavnej stanice v Bratislave,“ ozrejmila hovorkyňa rezortu Petra Poláčiková.

Termín návratu vlakov na Filiálku zatiaľ nie je známy. O budúcnosti stanice spoločne rozhodnú mesto, ŽSR a ministerstvo dopravy.

Moje odložené články

    Viac

    Najčítanejšie

    Nové v rubrike Regióny