Cesta cez Kysuce je pre vodičov čoraz väčšou skúškou trpezlivosti. Kolóny sa tam pravidelne tvoria na desiatky minút, v najhorších prípadoch vodiči stoja aj celé hodiny.
Nádej by mala priniesť diaľnica D3. Jej výstavba však dopravu v regióne zároveň komplikuje. Otázne preto zostáva, či najbližšie mesiace pomôžu vodičom, alebo ich čaká ešte viac zdržania.
„Piatky sú najhoršie, piatky a pondelky od Čadce,“ uviedol jeden z vodičov. „Stojím stále v kolónach a tým, že mám malého, tak je to veľmi náročné, pretože mi celú cestu preplače,“ dodáva ďalší vodič.
Medzi Žilinou a Čadcou dnes prakticky niet úseku, ktorý by neovplyvňovala výstavba D3. Diaľnica totiž vzniká v koridore súčasnej cesty I/11.
Kolónam na Kysuciach sa v relácii Správy venovala redaktorka STVR Zuzana Lechanová:
„Vzniklo tridsať nových vjazdov a výjazdov na tento celý koridor. Z dôvodu stavenísk a výstavby,“ ozrejmil dopravný expert Ľubomír Palčák.
A práve to najviac ovplyvňuje plynulosť dopravy. Výstavba vraj ide podľa plánu. „Na všetkých troch úsekoch je hotový pyrotechnický prieskum výruby, vytýčili sa siete, robia sa prístupové cesty,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smeru-SD).
„Na všetkých úsekoch prebiehajú preložky inžinierskych sietí, budujú sa násypy, zakladajú sa už mosty,“ vysvetlil hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Tomáš Ferenčák.
Vodiči sa preto snažia kolónam vyhnúť, ako sa len dá. Prácu, školu či škôlku však preložiť nemôžu.
Najhoršia situácia pre vodičov
Najhoršia situácia je podľa vodičov pri križovatke pred Kysuckým Novým Mestom. Problémom sú aj krátke intervaly na semaforoch.
„Tu by bolo potrebné dať zvýšiť časový interval na Čadcu, Vadičov a ten smer, tam by mali pridať, lebo štyri až päť áut je málo,“ uviedol vodič.
Na úprave organizácie dopravy vraj kompetentní pracujú. NDS aktuálne neplánuje výraznejšie dopravné obmedzenia. Tie podľa dopravného experta prídu, ale o pár mesiacov.
Dopravu bude totiž potrebné odkloniť zo súčasnej cesty I/11.“Na niektorých úsekoch budú dočasné preložky tejto cesty a problémy budú ešte väčšie,“ vysvetlil Palčák.
„Ak chceme niečo dosiahnuť, aby to bolo lepšie, tak asi musíme to nejako pretrpieť a dúfať, že to čoskoro skončí,“ povedal vodič.
