Cestári presunuli plánovanú opravu prepadnutej vozovky pod Strečnom na budúci rok. Dovtedy by mal byť hotový aj tunel Višňové. Podľa odborníkov potom doprava pod skalným bralom klesne približne o 70 percent.
Cesta z východu na západ pod hradom Strečno je jedna z našich najvyťaženejších. Kľúčový dopravný uzol medzi Martinom a Žilinou často plní dopravné správy.
Dopravu komplikuje aj zosuv. Poškodený je betónový múr aj kamenný násyp. Časť vozovky sa zosunula už pred viac ako dvoma rokmi. Z pôvodného trojpruhu sa stal dvojpruh.
Na posledné mesiace v roku naplánovali cestári opravu prepadnutej cesty v jazdnom pruhu v smere na Žilinu. Zhotoviteľ si prevzal stavenisko už v septembri. Skúšobné sondy nateraz zastavili.
Oprave cesty pod Strečnom sa v Správach z regiónov venoval redaktor Dominik Veľas:
„Výsledky týchto skúšok ukázali, že pri súčasnom stave zosunu by realizácia prác v náročnom a exponovanom teréne nie v každej chvíli zaručila dostatok miesta pre vozidlá zimnej údržby, ktoré majú pluh široký tri a pol metra,“ uviedla hovorkyňa Slovenskej správy ciest (SSC) Jana Lukáčová.
Odložiť opravu je podľa analytika najlepšie
SSC preto presunula opravu na budúci rok. Práce budú pokračovať v apríli. „Podstatné je to, že motoristi si čiastočne vydýchnu, pretože pri predstave, že by sa na ceste pri oprave vozovky niečo stalo a oprava by musela byť ešte rozsiahlejšia, to by bol naozaj veľký problém pri frekvencii vozidiel, ktoré túto cestu denne využívajú,“ zhodnotil motoristický novinár Roman Nadányi.
Podľa analytika je najlepšie riešenie odložiť opravu cesty pod Strečnom až po otvorení tunela Višňové. „Nemáme už dnes deň, kedy tam nie sú dopravné problémy, dopravné zápchy. Je rozdiel opravovať to pri 30-tisíc vozidlách, alebo keď tam bude okolo šesť až sedemtisíc vozidiel po spustení tunela,“ povedal dopravný analytik Ľubomír Palčák.
Vodiči si totiž dobre pamätajú na úplné uzávery cesty pod Strečnom, ktoré ich poriadne potrápili. Podobné obmedzenia cestári neplánujú.
