Výstražné svetlá blikajú a autá napriek tomu prechádzajú cez železničnú trať. Aj takéto obrázky zaznamenala polícia. Riskovanie, dokonca aj na priecestiach so závorami, vidieť často. Podľa Železníc Slovenskej republiky majú 99 percent zrážok vlakov s autami majú na svedomí vodiči motorových vozidiel. Polícia počas medzinárodnej akcie RAILPOL kontroluje priecestia naprieč krajinou.
Presne pred mesiacom sa v Nových Zámkoch dostal vodič tureckého kamióna medzi závory v čase, keď prichádzal osobný vlak.
„V dôsledku nehody vypukol požiar na rušni, ktorý sa následne rozšíril aj na nákladné motorové vozidlo. Vodič kamióna zostal zakliesnený v kabíne,“ informovala vo februári hovorkyňa Krajského riaditeľstva Hasičského a záchranného zboru v Nitre Michaela Gundová.
Ročne sa na železničných priecestiach stane približne 50 nehôd. Až 99 percent z nich spôsobia vodiči áut, autobusov či kamiónov. Podľa železníc je to pre nezodpovedné správanie vodičov.
Policajným kontrolám na železničných priecestiach sa v Správach venovali redaktori Alexander Ernest a Rebeka Filandová:
„Medzi najčastejšie chyby vodičov patrí najmä vjazd na priecestie v situácii, keď ho nie je možné bezpečne opustiť, obchádzanie stojacich vozidiel, nerešpektovanie blikajúcich červených svetiel či dopravného značenia a podcenenie situácie najmä na pasívnych priecestiach,“ vysvetlila hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková.
Polícia zvýšila kontroly
Vodiči podľa polície a železníc ignorujú výstražné svetlá alebo sa snažia prejsť na poslednú chvíľu. Polícia preto v rámci týždňa bezpečnosti na železniciach zvýšila kontroly.
„Policajti sa v rámci tejto akcie zameriavajú na bezproblémový prejazd motorových vozidiel cez železničné priecestia a taktiež sa snažia odhaliť vodičov, ktorí tieto zákazy nerešpektujú,“ informoval hovorca oddelenia komunikácie a prevencie Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave Lukáš Pecek.
Pred niekoľkými rokmi pochybil aj vodič autobusu pri nehode na železničnom priecestí v mestskej časti Iliaš pri Banskej Bystrici. Podľa miestnych je však priecestie dlhodobo problémové. Pomôcť by mohli závory.
Železnice upozorňujú, že vlak nedokáže zastaviť okamžite. Jeho brzdná dráha môže byť aj viac ako kilometer.
