Štátne železničné Cargo schválilo hromadné prepúšťanie. Dôvodom je takzvaný ozdravný plán, ktorý počíta s rušením stoviek pracovných miest. Ministerstvo dopravy pripustilo, že by časť rušňovodičov nákladného dopravcu prešla k osobnej železničnej doprave.
Kým v roku 2021 bolo ešte železničné Cargo vyše šesť miliónov v zisku, vlani dosiahlo stratu takmer 30 miliónov eur.
Hovorkyňa Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia Silvia Kuncová vysvetľuje, že predpokladajú prepustiť 400 zamestnancov. Ich konečný počet však bude závisieť od výsledkov rokovaní so zástupcami zamestnancov.
„Pripravované organizačné zmeny sa dotknú viacerých profesijných skupín naprieč spoločnosťou, vrátane manažérskych pozícií na všetkých stupňoch riadenia,“ spresnila.
Zámer už nákladný dopravca predložil ministerstvu dopravy. „ZSSK Cargo nám predložila plán na zníženie počtu zamestnancov tak, aby v tomto roku ušetrila päť miliónov eur. Realizácia tohto opatrenia je v pôsobnosti spoločnosti,“ uviedla hovorkyňa rezortu Petra Poláčiková.
Prepúšťaniu v spoločnosti Cargo sa v Rádiožurnále venoval redaktor Matej Stošek:
Koncom roka 2023 zamestnávalo Cargo asi 3 800 ľudí, aktuálne je to okolo 3 000. Podľa rušňovodiča a železničného publicistu Mateja Motičku si prechod nákladných rušňovodičov do osobnej dopravy vyžiada nutné doplňujúce preskúšanie.
„Problém však nastáva aj pri tom, že v Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia na západnom Slovensku, teda v regióne nedostatku rušňovodičov, je tak či tak podstav, takže problém nedostatku rušňovodičov na západe ostane,“ skonštatoval.
Nákladnú železničnú dopravu v ostatných rokoch trápi pokles priemyselnej dopravy či zmeny v logistike. Významnú časť tržieb železničného Carga tvorilo zásobovanie oceliarne v Ostrave, ktorá však skrachovala a rozvoz komodít z Ukrajiny, ktorá po oslobodení vôd v Čiernom mori obnovila námornú dopravu.
