Ľudia bez auta sa tam dostanú len taxíkom alebo po vlastných. V častiach Banskej Bystrice Graniar či Suchý vrch chýbajú linky hromadnej dopravy. Posilniť spoje by chceli aj ľudia na Pršianskej terase, kde pribúdajú nové domy.
Pán Ján býva na Graniari desiatky rokov. Spomína si, že v minulosti tam jazdili aj autobusy. Dnes by sa hodili najmä seniorom. „Už zo zdravotných a fyzických dôvodov nie sme schopní chodiť pešo. Návštevy, lekárov musíme absolvovať taxislužbou,“ opisuje.
Z najbližšej zastávky musia obyvatelia vrchnej časti Graniara prejsť vyše 800 metrov, navyše do kopca. „Verejná doprava by poskytla veľkú službu,“ pokračuje pán Ján.
Keďže sú ulice na Graniari úzke, riešením pre mestskú hromadnú dopravu by mohli byť mikrobusy. „Majú jednak nižšie obstarávacie náklady, ale aj nižšiu spotrebu a zároveň vedia v úzkych uličkách lepšie manévrovať,“ vysvetľuje dopravný analytik Tomáš Burger.
Chýbajúcej doprave v Banskej Bystrici sa v Správach z regiónov venoval redaktor Alexander Ernest:
Riešenie v hlavnom meste
Na porovnanie, podobne vyriešili dopravu napríklad pod Slavínom v hlavnom meste. „Mikrobusy prevádzkujeme práve na linkách, kde je o ne záujem. Túto obsadenosť aj priebežne vyhodnocujeme. Navyše na linke 147 je zavedená STOP ZÓNA. Umožňuje, aby mikrobus zastavil aj mimo štandardných zastávok,“ objasňuje hovorca Dopravného podniku Bratislava Jozef Vozár.
V Banskej Bystrici chýbajú autobusové linky okrem Graniara aj v lokalite Suchý vrch, ktorá sa rozrastá. „V súčasnosti mesto obstaráva plán dopravnej obslužnosti, práve ten by sa mal zaoberať možnosťami obsluhy týchto lokalít,“ uvádza hovorkyňa mesta Banská bystrica Zdenka Marhefková.
Na Pršiansku terasu dnes premáva linka mestskej hromadnej dopravy aj prímestský autobus. Ľudia by však chceli, aby jazdili častejšie. „Nejaké možnosti obsluhy tejto lokality budú tiež predmetom plánu dopravnej obslužnosti,“ dodáva Marhefková.
Konkrétne zmeny budú podľa radnice známe najskôr na budúci rok.
