Slovenská televízia a rozhlas pripravila pred komunálnymi a krajskými voľbami moderované volebné diskusie s kandidátmi na primátorov.
Cyklus diskusií pokračuje aj v utorok (20. 10.) v Trnave, kde o post primátora zabojuje päť kandidátov. Moderátormi volebnej diskusie boli Iveta Vanková a Juraj Jedinák.
Kandidáti na primátora
Pozvanie do diskusie prijali všetci kandidáti na post primátora Trnavy. Diskutovali: Eva Nemčovská (Lepšia Trnava), Branislav Baroš (Trnava pre každého), Andrea Čajková (Trnava+), Jozef Obselka (nezávislý) a Martin Pullman.
Kandidátka Ľubica Horváthová (Demokrati) sa vzdala kandidatúry a podporila Evu Nemčovskú.
Malý Rím
Trnava v minulosti čelila poklesu obyvateľstva, a to najmä kvôli oddeleniu sa okrajových častí a migrácii obyvateľov do okolitých dedín. Dnes je ich počet stabilný a v šiestich mestských častiach žije takmer 63-tisíc obyvateľov.
Trnave dominuje predovšetkým automobilový priemysel a moderná logistika. Mesto ide smerom k výskumu, vývoju a elektromobilite. Ťaží zo svojej strategickej polohy na križovatke diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1. Vďaka tomu Trnava zažíva masívny boom vo výstavbe logistických hál.
Sídli tu aj spoločnosť, ktorá patrí k najvýznamnejším a najväčším dielňam na opravu, modernizáciu a výrobu železničných vozňov v strednej Európe.
Trnava sa nazýva aj Malý Rím. Na pomerne malej ploche historického centra sa nachádza až jedenásť veľkých kostolov a viacero kaplniek. Najstarším chrámom je Bazilika svätého Mikuláša. Od roku 1543 bola Trnava na viac ako 250 rokov sídlom ostrihomského arcibiskupa. Podobne ako taliansky Rím, aj Trnava má dodnes zachované 800-ročné mohutné tehlové hradby, ktoré obopínajú historické jadro.
V 17. a 18. storočí bolo mesto vďaka historickej Trnavskej univerzite kultúrnym a vedeckým centrom celého Uhorska. Dnes tu má sídlo aj Univerzita svätých Cyrila a Metoda.
Najvýraznejšou architektonickou pamiatkou je Trnavská mestská veža na Trojičnom námestí, ktorá ukrýva mechanický hodinový stroj z roku 1729. Každých 24 hodín chodí hodiny ručne natiahnuť hodinový majster, a to šliapaním na mechanické koleso.
