Na hlavnej trati pod Tatrami jazdia vlaky len po jednej koľaji a so zníženou rýchlosťou. Voda z bobrích hrádzi poškodila železničný násyp. Železničiari to chcú opraviť do konca roka.
Stav násypu monitorovali železnice štyri roky. Poškodený je pod jednou koľajou, z ktorej vylúčili dopravu.
,,Pod koľajou číslo dva je prísyp, nie je to pôvodná časť stavby. Tento prísyp bol dobudovaný v 40. rokoch minulého storočia. Merania ukázali, že pevnostné vlastnosti sú oslabené vodou,“ povedal riaditeľ odboru infraštruktúry Železníc Slovenskej republiky Róbert Borčin.
Problém spôsobil potok Mlynica. Najmä vtedy, keď tam bola bobria hrádza a hladina vody sa zvýšila.
Poškodeniu koľaje na hlavnej trati pod Tatrami sa v Správach z regiónov venoval redaktor STVR Milan Velecký:
Keď pred 80 rokmi stavali druhú koľaj košicko-bohumínskej železnice, bobry už na našom území nežili. A stavitelia nerátali s tým, že násyp môže byť ohrozený.
,,Činnosťou bobra vodného, ktorý tu vybudoval hrádzu a táto zvýšila podzemné vody,“ uviedol Borčin.
Pozitíva prevyšujú negatíva
Náš najväčší hlodavec je zákonom chránený. Jeho zásahy ovplyvňujú prírodu aj ľudí, no pozitíva prevyšujú negatívne stránky.
,,Celé Slovensko zápasí s nedostatkom vody a s výrazným suchom. Bobor je vlastne jediné zviera, ktoré aktívne tento trend dokáže zvrátiť a robí to naozaj aktívne,“ vysvetlil odborník na bobry z iniciatívy My sme les Ondrej Kameniar.
Železnice práve vyberajú firmu, ktorá poškodený násyp pri Štrbe opraví. ,,Svah ostane na pôvodnom mieste a v pôvodných parametroch, ale spevníme severnú stenu svahu. Zamýšľame vybudovať pilótovú stenu a prísyp pod pätou svahu,“ uviedol Borčin.
Železnice Slovenskej republiky riešia poškodenú koľaj pri Štrbe ako mimoriadnu udalosť a odhadujú, že ju do konca roka opravia.
