Mosty, po ktorých denne jazdia tisíce áut, starnú rýchlejšie, než ich samosprávy stíhajú opravovať. Bratislava dnes eviduje desiatky objektov vo veľmi zlom stave a pripravuje ďalšie rekonštrukcie. Medzi nimi aj dôležité spojenie do Rače.
Už na pohľad vidieť, že most na Bojnickej ulici v Bratislave je na hranici havarijného stavu. Aj napriek tomu doprava na ňom stále funguje, no len v jednom jazdnom pruhu.
„Máme rozpracovaný projekt, ako tento most rekonštruovať. Rekonštrukcia naozaj počíta s kompletnou výmenou konštrukcie mosta, teda s novým mostom,“ ozrejmil hovorca Bratislavy Peter Bubla.
V tohtoročnom rozpočte Bratislavy je vyčlenených zhruba šesť miliónov eur na opravy mostov v hlavnom meste. Veľká časť prostriedkov ide na úpravy Mosta SNP.
Stavu mostov v Bratislave sa v Správach venovala redaktorka Barbora Žiačiková:
Opravy zvarov na budapeštianskej strane Mosta SNP sú už hotové. Aktuálne sa upravuje viedenská strana. Opravy by mali byť hotové do leta. Na opravách spolupracuje tím z Ústavu aplikovanej mechaniky a mechatroniky na Strojníckej fakulte Slovenskej technickej univerzity (STU).
„Most váži 8 800 ton sám osebe a prevádzka áut, chodcov, ktorá na ňom je, asi nemôže presiahnuť desať percent tejto hodnoty. Čiže netreba sa báť, že prevádzkou ho zničíme. Keď sa robí pravidelná správna údržba a antikorózne nátery,“ uviedol Vladimír Chmelko z STU.
Prípadné opravy útrob Mosta SNP sa uskutočnia v priebehu budúceho roka. „Ďalší rok sa bude robiť prehliadka zvarov vo vnútri a presná identifikácie, či sú nejaké defekty, či je niečo treba opraviť,“ dodal Chmelko.
Z takmer 170 mostov, lávok a podchodov v hlavnom meste je až 28 vo veľmi zlom a 36 v zlom stave. „Bratislava má infraštruktúru celoslovenského významu. Na druhej strane, pokiaľ ide o investície, teda náklady na údržbu a prevádzku tejto infraštruktúry, tak to znášajú len obyvatelia Bratislavy,“ uzavrel Bubla.
Bratislava chce preto nájsť financie na opravu a rekonštrukciu mostov zo štátnej pokladnice. Tvrdí, že bude potrebovať desiatky miliónov eur.
