Vyšetrovatelia, ktorí sa zaoberajú júnovou haváriou lietadla spoločnosti Air India v indickom Ahmadábáde, sa sústreďujú na počínanie kapitána lietadla.
S odvolaním sa na amerických činiteľov oboznámených s predbežným hodnotením dôkazov z nehody to napísal spravodajský server The Wall Street Journal (WSJ). Záznam rozhovoru medzi dvoma pilotmi podľa činiteľov naznačuje, že kapitán prerušil prívod paliva do motorov.
Boeing 787 Dreamliner sa 12. júna krátko po štarte zrútil na obývanú štvrť; zahynulo 241 ľudí na palube a ďalších 19 na zemi.
Predbežná správa, ktorú cez víkend zverejnil indický úrad pre vyšetrovanie leteckých nehôd, uvádza, že sa v lietadle po vzlete takmer súčasne prepli prepínače prívodu paliva do motorov z polohy premávka do polohy vypnutá, takže motory prišli o palivo. Lietadlo tak okamžite začalo strácať ťah a klesať.
Kapitán tvrdil, že prívod paliva nevypol
Prepínače boli o niekoľko sekúnd neskôr opäť prepnuté do polohy zapnuté. Lietadlo sa automaticky pokúsilo znovu naštartovať motory, dodáva správa. Lietadlo už bolo príliš nízko, aby stihlo nabrať výšku.
Podľa záznamu rozhovoru z kabíny lietadla sa prvý dôstojník len niekoľko sekúnd po tom, ako sa lietadlo zdvihlo zo štartovacej dráhy, spýtal skúsenejšieho kapitána, prečo vypol prívod paliva. Kapitán mu odpovedal, že to neurobil, dodáva správa.
WSJ neuvádza, či okrem tejto slovnej výmeny existuje nejaký dôkaz, že kapitán vypol prepínače. Cituje však amerických pilotov, ktorí čítali správu indických úradov, podľa ktorej pri štarte aktívne pilotoval prvý dôstojník, ktorý teda v tejto fáze letu mal plné ruky práce s ovládaním stroja.
Agentúra Reuters požiadala o vyjadrenie k správe WSJ indické úrady vrátane ministerstva pre civilné letectvo, leteckú spoločnosť Air India a dva odborové zväzy indických pilotov. Zatiaľ nedostala žiadnu odpoveď.
V kokpite lietadla bol kapitán Sumít Sabharval, ktorý mal nalietaných 15 638 hodín, a prvý dôstojník Clive Kunder, ktorý mal nalietaných 3 403 hodín. Ako napísal server listu India Today, prvý z mužov mal len o niekoľko dní skončiť s lietaním. Druhý však svoju kariéru na nebi len začínal.
Riaditeľ spoločnosti Air India Campbell Wilson v pondelok (14. 7.) v reakcii na predbežnú správu indického úradu pre vyšetrovanie leteckých nehôd uviedol, že správa nezistila žiadne mechanické zlyhanie ani pochybenie údržby.
Dodal, že vyšetrovanie tragickej nehody ešte zďaleka neskončilo a že by nebolo múdre prijímať akékoľvek unáhlené závery.
