Výstavba diaľnice D3 na Kysuciach zasiahne dopravu aj v Žiline, najmä v mestskej časti Brodno, kde stavba začína. Mesto spolu s investorom a zhotoviteľom pripravili opatrenia, ktoré majú zmierniť dosahy na obyvateľov. Tí však tvrdia, že problém s napojením na hlavné ťahy sa stále nepodarilo vyriešiť. Žiadajú zmenu trasy.
Všetky tri úseky diaľnice už slávnostne odštartovali výstavbu a budovať sa budú súčasne. „Začíname v Brodne, odlesňuje sa, niekde sa inventarizujú dreviny, už aj nejaké prekládky sietí sa začali robiť,“ informoval riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Filip Macháček.
Stavbári už majú pri Brodne postavený dokonca aj stavebný dvor. Len pár metrov odtiaľ vybudujú novú cestu, preložku súčasnej cesty I/11. Povedie cez Brodno a na pilieroch premostí železničnú trať. Mestská časť sa tak v najbližších rokoch zmení na veľké stavenisko.
„S cieľom zabezpečiť bezpečnosť detí a plynulosť premávky sa stavebné vozidlá budú môcť pohybovať po miestnych cestách len v časoch mimo školskej dochádzky,“ uviedla hovorkyňa mesta Žilina Zuzana Ondrášová.
Niektorí obyvatelia však s riešením nesúhlasia. Namiesto premostenia by chceli klasickú križovatku, ktorá by podľa nich vyriešila aj dlhoročný problém so železničnými závorami.
„Premostenie trvá dlhšie a je drahšie, čiže ušetrením financií, keby tam bola križovatka, by nám mali vytvoriť podchod pod cestou aj pod závorami, čím by sa zvýšila bezpečnosť detí,“ vyjadril sa obyvateľ mestskej časti Brodno Miloš Horvát.
Výstavbe diaľnice D3 na Kysuciach sa v Správach z regiónov venovala redaktorka Zuzana Lechanová:
Zmeniť projekt je už takmer nemožné
Zmeniť projekt podľa odborníkov v súčasnej dobe je už takmer nemožné. Približne o rok totiž uzavrú súčasnú kysuckú cestu, ktorá sa zmení na budúcu diaľnicu. Dopravu presmerujú na novú preložku, ktorá pôjde cez Brodno.
„Stane sa to, že dva pruhy smerom od Bratislavy na Kysuce cez tunel a dva pruhy z Budatína smerom na Kysuce sa zlejú do jedného jediného pruhu,“ povedal Matej Fabšík zo Združenia D3 pre Kysuce.
„Celý tento tranzit do 25 až 30-tisíc vozidiel cez Brodno a keby tam nebodaj bola križovatka a ešte nebodaj svetelná, bolo by to veľmi nebezpečné,“ konštatoval zástupca Združenia podnikateľov Kysúc Marián Jánoška.
„Môže sa stať pri líniovej stavbe, že nie úplne každému sa vyjde v ústrety. Myslím si však, že gro a to, že diaľnica je tam absolútne potrebná, tak to naplnené bude,“ dodal Macháček.
Obyvatelia Kysúc aj Žiliny sa musia pripraviť na náročné roky. Združenie podnikateľov Kysúc spustilo portál, kde budú zverejňovať aktuálne informácie zo stavby, dopravné obmedzenia, či to, koľko času ešte zostáva do ukončenia stavby.
