Česko a Slovensko podpísali memorandum o spolupráci pri rozvoji železničnej infraštruktúry. Kľúčovým projektom je budúce vysokorýchlostné spojenie Praha, Brno a Bratislava, ktoré by mohlo skrátiť cestu medzi hlavnými mestami pod dve hodiny. Potvrdilo to české ministerstvo dopravy po podpise v Prahe.
Dnes trvá cesta vlakom z Prahy do Bratislavy približne štyri a pol hodiny. Nová trať by z nej urobila spojenie, ktoré by mohlo konkurovať autu aj lietadlu. Dôležité však je, že zatiaľ nejde o začiatok stavby, ale o politický a plánovací krok.
Memorandum má pomôcť obom krajinám pri spoločnej príprave projektov, pri koordinácii v európskej sieti TEN-T a najmä pri žiadostiach o financovanie z Bruselu cez program CEF.
Šanca na zisk eurofondov
Slovenský minister Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) otvorene povedal, že práve spoločný podpis má zvýšiť šancu na získanie eurofondov. Najkonkrétnejší plán má zatiaľ česká strana.
Spolupráci ČR a SR v rozvoji železničnej infraštruktúry sa v relácii Ekonomika :24 venoval redaktor Martin Belej:
České ministerstvo dopravy uvádza, že výstavba úseku z Brna na juh by sa mohla začať okolo roku 2030 a vlaky by tam mohli jazdiť rýchlosťou až 320 kilometrov za hodinu. Na slovenské napojenie sa potom pozerá ako na ďalší krok v tomto projekte.
Memorandum sa však netýka len budúcej vysokorýchlostnej trate. Obe krajiny sa dohodli aj na pokračovaní modernizácie súčasných cezhraničných úsekov, najmä na trasách Břeclav, Bratislava, Ostrava, Žilina a Hranice na Morave, Púchov. To znamená, že zlepšenia by sa časom mali dotknúť aj dnešných spojení, nielen vzdialenejšej vízie rýchlovlaku.
