Nielen vyššie pokuty za rýchlosť, ale aj posilnenie ochrany chodcov na priechodoch a nový program pre recidivistov. Novela zákona o cestnej premávke, ktorú schválil parlament v utorok (2. 6.), prináša viacero zmien.
Rezort vnútra si od nej sľubuje zvýšenie bezpečnosti na cestách a zníženie dopravnej nehodovosti. Zákon mal byť pritom pôvodne striktnejší.
Novela reaguje aj na nárast počtu elektronických kolobežiek. Tie po novom nebudú môcť jazdiť po chodníku s výnimkou prípadov, kde to dovolí dopravná značka. Rezort vnútra chce týmto krokom posilniť bezpečnosť chodcov. Vytvorilo novú kategóriu pre malé elektrické vozidlá.
„Budú musieť mať výrobný štítok, nesmú dosahovať rýchlosť viac ako 25 km/h, ani mať sedadlo. Používanie vozidiel, ktoré nespĺňajú tieto požiadavky, bude závažným priestupkom,“ vysvetľuje hovorca ministerstva vnútra Matej Neumann.
Zmenám v zákone o cestnej premávke sa v relácii Rádiožurnál venoval redaktor Matej Stošek:
Zmeny pre chodcov
Zmeny nastanú aj pri prechádzaní cez cestu. Chodci budú mať prednosť na priechode už v čase, keď sa naň chystajú vstúpiť. Stále však zostáva v platnosti, že na priechod nemôžu vstúpiť náhle. Zákon tiež výslovne zakáže používanie mobilov či iných zariadení pri prechádzaní.
Mestám a obciam legislatíva podrobne a konkrétne určí, čo môžu pri vydávaní rezidentských či parkovacích kariet upraviť všeobecným záväzným nariadením.
Hovorkyňa únie Miest Slovenska Daniela Piršelová oceňuje, že rezort vnútra v spolupráci s odborníkmi pomohol nejasnosti vyriešiť. Niektoré veci však považuje za nešťastné.
„Zo schváleného znenia zákona bolo vypustené rozšírenie právomoci samospráv v oblasti objektívnej zodpovednosti. Navrhnutá úprava bola výsledkom odbornej diskusie medzi štátom a samosprávami. Jej vypustenie podľa nás oslabuje výsledok partnerskej práce aj možnosti miest účinnejšie chrániť svojich obyvateľov,“ hovorí Piršelová.
Samosprávy mali mať pôvodne právomoc merať rýchlosť stacionárnymi radarmi. Vodiči, ktorí v ostatných dvanástich mesiacoch trikrát závažne porušia predpisy, budú musieť absolvovať terapiu s dopravným psychológom a prejsť doškoľovacím kurzom.
