Slovenská televízia a rozhlas pripravila pred komunálnymi a krajskými voľbami moderované volebné diskusie s kandidátmi na predsedov samosprávnych krajov.
Cyklus diskusií pokračoval aj v utorok (20. 10.) v Trnave, kde o post predsedu Trnavského samosprávneho kraja zabojujú siedmi kandidáti. Moderátormi volebnej diskusie boli Katarína Borovská a Jozef Kuriľák.
Kandidáti na župana
Pozvanie do diskusie prijali šiesti kandidáti na post župana Trnavského samosprávneho kraja. Diskutovali Jozef Viskupič (PS, Sas, KDH, Demokrati, Hnutie Slovensko, Maďarské fórum, OKS), Peter Hambálek (Smer-SD, Hlas-SD, SNS, Republika), Jaroslav Cehlárik (Právo na pravdu), Róbert Dohál (Alternatíva pre Slovensko), Matej Lančarič (nezávislý) a Berényi József.
Ďalším kandidátom je Štefan Pollák (Spoločne Občania Slovenska), ktorý sa z diskusie ospravedlnil.
Líder v zamestnávaní cudzincov
Trnavský kraj je druhým najhustejšie obývaným krajom na Slovensku. Na viac ako štyritisíc kilometroch štvorcových žije vyše pol milióna ľudí. Miera nezamestnanosti sa pohybuje pod štyrmi percentami. Zamestnávatelia tu však dlhodobo evidujú tisíce neobsadených pozícií. Región patrí k slovenským lídrom v zamestnávaní cudzincov.
Trnava a jej okolie tvoria jedno z hlavných centier európskeho autopriemyslu. V južnejších okresoch je koncentrovaný najmä elektrotechnický priemysel. Vďaka modernizácii dvoch aktívnych blokov si jadrová elektráreň v Jaslovských Bohuniciach udržiava svoju pozíciu energetického srdca Slovenska.
Takmer 90 percent poľnohospodárskej pôdy trnavského kraja tvoria orné polia. Úrodné oblasti Podunajskej nížiny a Trnavskej tabule prajú pestovaniu obilnín, olejnín a cukrovej repy.
Turisti v Trnavskom kraji najradšej navštevujú kúpeľný ostrov v Piešťanoch, historické centrum Trnavy s takmer 800-ročnými hradbami a množstvom kostolov, či idylickou mestskou vežou. Pre milovníkov prírody je cieľom číslo jeden Smolenický zámok. V Smolenickom krase sa nachádza aj jediná západoslovenská jaskyňa Driny.
Trnavský kraj funguje v západnej časti krajiny ako tranzitný koridor spájajúci Slovensko s Českou republikou, Rakúskom a Maďarskom. Zároveň prepája hlavné mesto Bratislava so stredným a východným Slovenskom.
Župa sa však borí s modernizačným dlhom na cestnej infraštruktúre a havarijným stavom viacerých kľúčových mostov. Problematický zostáva chýbajúci obchvat Senice či nehodový horský priechod Biela hora.
