Redaktor Andrej Bálint nahliadol do zákulisia výroby Patrií. Obrnené transportéry skladajú v Tisovci v regióne Gemer. Výroba jedného obrneného vozidla trvá niekoľko mesiacov – od spracovania na montážnej linke až po záťažové skúšky. V Tisovci v Gemeri doteraz vyrobili a otestovali 15 Patrií.
„Ďalšie stroje do počtu 21 sú v rôznych fázach rozpracovania na montážnej linke. Vo výrobe korieb sme na čísle 33 a ďalšie podzostavy sú pripravené. Sme na polovičnej ceste v rámci toho celého projektu, ktorý máme kontrahovaný s fínskou Patriou,“ informovala generálna riaditeľka CSM Industry Erika Krnáčová.
Po tom, keď vozidlo zíde z montážnej linky, musia ho otestovať v teréne, pričom sa zameriavajú na simuláciu reálnych aj extrémnych podmienok. Patria je plne obojživelné vozidlo. Nové vojenské vozidlá prechádzajú jednou z najnáročnejších skúšok. Testovaním pod vodou.
„Testujeme vodotesnosť vozidla, či netečie dovnútra, či tesnia dvere, či sa dokáže nadnášať na hladine, a zároveň testujeme aj hydraulický systém a či nám fungujú vrtule a plávanie vozidla. Rýchlosť vo vode by mala dosahovať 10 km/hod. pomocou vrtúľ. Malo by dokázať preplávať teoreticky aj jazero,“ uviedol zamestnanec CSM Industry Daniel Klincko.
Téme výroby obranných transportérov Patria sa v relácii Správy venoval redaktor STVR Andrej Bálint:
Tisovecká spoločnosť prijala v súvislosti s výrobou vozidiel 50 nových zamestnancov.
„Vzhľadom na náročnosť projektu ešte stále priberáme pracovníkov, kvôli tomu, že ideme montovať aj typ nielen bojového vozidla, ale aj commanderovského vozidla, kde vytvárame ďalšie pracovisko a budeme priberať ďalších pracovníkov,“ uviedla Krnáčová.
V Tisovci sa skladá hlavná časť vozidla. Po záťažových skúškach prechádza do ďalšej zbrojovky v Dubnici nad Váhom, kde namontujú bojovú vežu. Následne ho testuje armáda.
