Benzín, nafta aj kúrenie plynom môžu byť v budúcnosti ešte drahšie. Od roku 2028 by sa mali do cien premietnuť emisné kvóty pre cestnú dopravu a vykurovanie budov. Európsky parlament preto schválil poistku, ktorá má brzdiť prudké zdražovanie. Zmenu musia ešte schváliť členské štáty.
Ak cena povolenky prekročí 45 eur za tonu oxidu uhličitého, na trh sa automaticky uvoľnia ďalšie kvóty z rezervy. Energetický expert Andrej Lednár to vníma ako dobrý nástroj na usmernenie trhu.
Zvyšovaniu cien palív pre ETS2 sa v Rádiožurnále venovala redaktorka STVR Katarína Borovská:
„Aby príjmy z povoleniek boli stanovené tak, aby Európska komisia zabezpečila zlatú strednú cestu medzi nákladovaním CO2 a zároveň aj udržala hladinu znesiteľnú pre domácnosti a pre odberateľov,“ vysvetlil Lednár.
Ministerstvo životného prostredia systém ETS2 dlhodobo odmieta, podľa rezortu to zaťaží domácnosti. Kritický zostáva aj europoslanec Branislav Ondruš (Hlas-SD). Úpravu pravidiel však podporil, pretože ju považuje za zmenu k lepšiemu.
„Systém ETS2 v takomto prípade menej zaťaží aj konečných spotrebiteľov, ako keby sme povolenky držali v nejakej rezerve a nepustili ich výrobcom, ktorí majú povinnosť platiť za emisie,“ povedal Ondruš.
Podľa podpredsedu europarlamentu Martina Hojsíka (PS) zostáva otázne, ako štáty využijú peniaze za emisné povolenky.
„Žiaľ, stovky miliónov, ktoré slovenská vláda ročne vyberie za emisné povolenky, nejdú ani na modernizáciu priemyslu, ani na pomoc domácnostiam pri zateplení či zelenej energii,“ upozornil. Peniaze z ETS2 majú ísť do sociálno-klimatického fondu na podporu nízkopríjmových domácností.
