Londýnsky primátor Sadiq Khan zvažuje zavedenie poplatkov pre vodičov SUV. Reaguje tak na rastúci počet týchto vozidiel a ich vplyv na bezpečnosť aj životné prostredie v meste.
Podľa spolupracovníčky STVR v Londýne Sáry Fickerovej sa primátor opiera o tri hlavné dôvody. „Sú to bezpečnostné riziko, životné prostredie a praktickosť v meste,“ priblížila.
Pri bezpečnosti poukazuje na závažnejšie následky nehôd. „Dáta ukazujú, že stret chodca s SUV môže mať oveľa vážnejšie následky ako s menším autom,“ uviedla Fickerová. Dodala, že podľa vyjadrení z radnice je pri zrážke dieťaťa s SUV „pravdepodobnosť úmrtia až o 70 percent vyššia“.
Problémom je aj samotná veľkosť vozidiel. „V Londýne je veľa úzkych ulíc a často sa stáva, že ak ide oproti vám SUV, nedokážete sa mu vyhnúť. Musíte počkať, čo spomaľuje premávku aj verejnú dopravu,“ vysvetlila. Tretím faktorom sú emisie. „SUV produkujú o 20 percent viac emisií ako menšie autá,“ doplnila.
Reakcie na plánované opatrenia sú však rozdelené. Kritika prichádza podľa Fickerovej najmä od výrobcov, majiteľov áut a konzervatívnych politikov. Tí tvrdia, že nejde o bezpečnosť, ale o „ideologický boj proti motoristom“. Výrobcovia zároveň upozorňujú, že opatrenia by nespravodlivo zasiahli vodičov a obmedzili výber spotrebiteľov.
Konkrétna podoba opatrení zatiaľ známa nie je. Podľa Fickerovej by sa Londýn mohol inšpirovať inými mestami. „Vodiči SUV v Cardiffe platia viac za parkovanie aj rezidenčné karty,“ uviedla. V Paríži zas platia vyššie poplatky autá s hmotnosťou nad 1,6 tony. „V centre mesta ide o 18 eur za hodinu parkovania,“ dodala.
O problémoch SUV áut v hlavnom meste Anglicka porozprávala v Ranných správach spolupracovníčka STVR v Londýne Sára Fickerová:
