Stalo sa to v jednej sekunde a ďaleko od domova. Pán Lukáš z Chorvátskeho Grobu zostal po dopravnej nehode v nemeckom Hamburgu bez auta aj bez pomoci. Prišlo iba polročné ticho, narastajúce účty a obrovská neistota. Pán Lukáš neprišiel iba o auto, ale o prostriedok, od ktorého záviselo jeho živobytie.
Večerná cesta z práce na ubytovňu sa pre Slováka Lukáša Klenku v nemeckom Hamburgu zmenila na mesiace neistoty. Po zrážke na križovatke zostalo jeho auto nepojazdné na nemeckom odstavnom parkovisku a on čakal dlhých šesť mesiacov na akýkoľvek posun či vysvetlenie.
„Je to zúfalé, pol roka sa o mňa nikto nezaujímal. Poisťovne sa na mňa vykašľali, až kým som neoslovil vás. Sme v Európskej únii, kde by mala byť rovnaká spravodlivosť a európske právo, kde by to malo všetko byť spravodlivé,“ uviedol vodič a sťažovateľ Lukáš Klenka.
Chýbajúce vozidlo sťažovateľovi zásadne skomplikovalo každodenný pracovný aj osobný život. Keďže sa živí ako údržbár a elektromontér, bez vlastnej dopravy prišiel o možnosť pracovať na zákazkách v zahraničí.
„Nemôžem sa poriadne dopraviť do roboty, alebo keď si niečo potrebujem vybaviť ohľadne živnosti, musím si stále požičiavať auto. Neustále som odkázaný na autobus. Vnímam to tak, že mám veľký pokles príjmov, už nezarábam také peniaze, ako som zarábal predtým, čo som chodil do zahraničia,“ pokračoval pán Lukáš.
Dopravnej nehode Slováka v Nemecku sa v relácii Občan za dverami venoval redaktor Marian Lechan:
Nehodový dej
Pán Klenka opisuje samotný nehodový dej zo svojho pohľadu. Na križovatke v Hamburgu odbočoval na pokyn semaforu, keď doňho vrazilo nemecké vozidlo. Trvá na tom, že nemecký vodič musel prísť z protismeru a vyjsť z miesta, kde nemal čo robiť.
„Išiel som večer na ubytovňu, sprava do mňa nabúralo auto na križovatke, keď som išiel cez zelenú. Šofér hovorí, že je nevinný, pritom som si stopercentne istý, že on je vinný, lebo to zapríčinil,“ vyjadril sa pán Lukáš.
Po pol roku čakania dostal sťažovateľ stanovisko od poisťovne Allianz, ktorá v prípade vystupuje ako takzvaný likvidačný zástupca zahraničnej poisťovne.
„V prípade pána Klenku už po nahlásení škody dostal hneď prvotné stanovisko zamietavé, pretože klient odmietol zodpovednosť za túto škodu. My v mene jeho likvidačného zástupcu sme požiadali nemeckú poisťovňu o znovuotvorenie tohto prípadu a vyžiadali sme samozrejme aj ďalšie doklady. Niekoľko mesiacov sme čakali na správu od polície,“ informovala riaditeľka odboru komunikácie poisťovne Allianz Lucia Strnad Muthová.
Policajný protokol z Hamburgu
Správa, ktorú dostal pán Klenka, obsahovala aj policajný protokol z Hamburgu, ktorý sťažovateľa však prekvapil.
„V protokole bolo písané, že polícia označuje mňa za vinného. Cítil som sa zdrvene, sklamane z toho, že slovenská Allianz nebola schopná zabezpečiť všetky potrebné materiály k tomu, aby sa to vyriešilo spravodlivo. Jednoznačne sa cítim nevinne. Vinný je on,“ trvá na svojej nevine pán Lukáš.
Obrátili sme sa priamo na nemeckú políciu. Vec už však prebrala Vyššia prokuratúra v Hamburgu. Podľa nej v spise nebol vypracovaný znalecký posudok a pri vyšetrovaní vychádzali najmä z konečných polôh vozidiel a výpovedí svedkov.
„Vzhľadom na zranenie dvoch osôb v nemeckom vozidle je slovenský občan vedený v spise ako podozrivý z ublíženia na zdraví z nedbanlivosti. Podľa policajných zistení pri odbočovaní doľava prehliadol protiidúce vozidlo idúce na zelenú a nedal mu prednosť. Kamerový záznam z miesta nehody sa vo vyšetrovacom spise nenachádza,“ napísala vyššia prokurátorka Mia Sperling-Karstens.
„Krv tam nikde nebola, len pani ležala na zemi, pravdepodobne v šoku. Nikomu sa nič vážne nestalo, podľa toho, čo som videl,“ uviedol Klenka.
Ďalší rozmer prípadu
V oficiálnych nemeckých dokumentoch mestskej časti Hamburg-Eimsbüttel sme objavili zistenia, ktoré dávajú prípadu ďalší rozmer. Križovatka ulica Kieler Straße a Sportplatzring bola nemeckou políciou už pred desiatimi rokmi oficiálne označená za nehodový uzol.
Policajti tam za necelých 24 mesiacov zaznamenali až 163 dopravných nehôd, pri ktorých sa zranilo 35 ľudí. Nemecká polícia navyše v dokumente uviedla, že zvýšený počet nehôd sa koncentruje presne v strede križovatky pri odbočovaní, teda tam, kde havaroval aj pán Klenka. Jeho fotografie z nehody sme predložili na odborné posúdenie riaditeľovi Ústavu súdneho inžinierstva a slovenskej špičke v oblasti súdneho znalectva dopravných nehôd.
„Vieme približne určiť, z ktorého smeru šlo jedno vozidlo, z ktorého druhé vozidlo, pretože predpokladáme smer rotácie jedného vozidla, ktorého polohu máme pomerne presne z fotografií. Druhého vozidla nevieme úplne presne, ale vieme, že stojí niekde za týmto druhým vozidlom,“ povedal riaditeľ Ústavu súdneho inžinierstva Žilinskej univerzity Gustáv Kasanický.
„Každopádne radikálny a konečný rozsudok tu nevieme povedať, lebo nestačí to na kompletnú analýzu nehody a povedať technickú príčinu nehody,“ pokračoval Kasanický.
Neúplné podklady
Znalec upozorňuje, že z neúplných podkladov nemožno priebeh nehody spoľahlivo rekonštruovať do všetkých detailov.
„Radil by som ľuďom, ktorí majú dopravnú nehodu, hlavne v zahraničí, aby si, ak môžu, dôkladnejšie nafotili. Aj poznačili na zemi kriedou alebo hocičím iným, aj nejaký predmet nech položia, že tu mám predné koleso, tu zadné. Hlavne konečné polohy vozidiel, stačia dva body na tom aute a znalec si to už vie potom dorovnať fotogrametriou presne,“ odporučil Kasanický.
Úlohou znalca je odborne posúdiť technické okolnosti nehody. O tom, či zistené skutočnosti zakladajú právnu zodpovednosť, rozhodujú príslušné orgány v rámci konkrétneho konania.
„Pán Klenka by si mal zabezpečiť nemeckého advokáta, špecialistu v oblasti trestného práva na dopravné nehody. Treba si uvedomiť, že s odstupom času sa veci ťažšie dokazujú, pretože ľudia zabúdajú, ťažšie sa hľadajú dôkazy. Určite by som nečakala, až pokiaľ ho oni na to vyzvú, ale doporučujem mu byť aktívny,“ uviedla nezávislá advokátka Silvia Tatarková.
Havarijné poistenie
Prípad poukazuje aj na úskalia likvidácie škôd z povinného zmluvného poistenia pri zahraničných nehodách.
„Absolútne najvýhodnejšie je mať uzatvorené havarijné poistenie. Ak máte havarijné poistenie, môžete si uplatniť nároky za rôzne škody okamžite vo svojej poisťovni bez akéhokoľvek čakania,“ ozrejmila Strnad Muthová.
Pre vodičov, ktorí nemajú celoročné havarijné poistenie, existuje na trhu aj ďalšie riešenie pre cesty do cudziny a vozidlo sa dá poistiť krátkodobo, hoci len na čas dovolenky či pracovnej cesty.
„Dá sa tam poistiť aj auto, čo je obrovská výhoda pri hocijakej škodovej udalosti. Zavoláte si na asistenčné služby, ktoré idú 24/7 a oni vás pekne znavigujú. Pripoistenie tohto auta rádovo stojí pár eur navyše. Keď to ľuďom poviem, tak sú prekvapení, že za takúto nízku sumu si vedia vlastne kúpiť kľud,“ povedala finančná poradkyňa Silvia Hanuliaková.
Aj keď zistenia nemeckých orgánov nenasvedčujú verzii nášho sťažovateľa, ten však s ich závermi nesúhlasí a chce ich naďalej spochybňovať. „Budem bojovať voči tomu, aby som dokázal to, že nie som vinný z tej autonehody,“ dodal pán Lukáš.
